可現在，車隊竟然還讓自己去搏，這顯然不符合宗師開賽前的安排。
就連柴營和老邵都不敢相信，宗師在東都分站賽開始前預定的目標是冠軍！
所以，這第三階段的排位賽馬上就要開始了，宗師竟然提出要重油去比賽，這立刻就打亂了柴營的全部計劃。
透過無線電，柴營強壓著內心的火氣問道：“大師，你到底怎麼想的？”
儘管沒有當面談，但坐在賽車中的宗師透過無線電也能聽得出來柴營內心的怒火。
錯非也就是宗師這種身份特殊的車手，要是換個別人，柴營都敢直接把這種不聽安排的車手直接拿下。
宗師嘿嘿一笑，差點把柴營給氣的跳起來。
“頭兒，別擔心，我既然敢用重油狀態跑第三階段排位賽，那就有我的把握。放心吧，在滿油狀態下，如果我排位賽跑不了第一位，明天你儘可以不讓我去參加正賽！好不好？這樣的軍令狀我都立下了，難道頭兒你還不敢搏一下？”
準備了一肚子話的柴營，立刻就被宗師這一句話給噎住了！
考慮了足有半分鐘，柴營這才長嘆了一口氣說道：“好吧，既然你這麼說，那就按照你說的這麼辦！不過咱們醜話可說在前面，我也不要求你跑第一了，只要你能夠跑進前三，那麼我就由著你玩！可如果你做不到，那可別怪我明天直接把你拿下！”
“哈哈，頭兒，二十分鐘之後你會發現你做的這個決定是多麼的明智！”（未完待續。。）
第四六五章 前無古人恐怕也後無來者！
大華東都f1賽道和前世滬海的滬海賽道幾乎是一模一樣的，都是一個大體呈“上”字狀的賽道。
這條賽道長度為5。451公里，擁有16個彎道和兩條大直道，其中在t13與t14這兩個彎道之間的那條直道，長度更是長達1175米，是目前所有f1賽道中排名第二的一條直道。
總的來講，東都賽道的難度屬於中等偏上，算不上是一條高速賽道。
真正的高速賽道，義大利的蒙扎賽道絕對算得上，那條賽道長度比東都賽道的長度還要長出350米，可是蒙扎賽道的最快圈速比東都賽道的最快圈速竟然快出11秒來……
不比不知道，一比就能看出東都賽道的特點是什麼。
東都賽道，絕對速度並不快，倒是這裡的彎道難度都比較大，因此在這條賽道上比賽，你的技術要比你賽車的效能更重要。
對於這一點，宗師早就已經明白了。
畢竟是在大華比賽，因此皇馬車隊的兩位車手早就已經對這條賽道都很熟悉了。
宗師更是在半個月之前就來這裡適應這條賽道。他是試車手，不用跟著車隊去別的地方比賽，因此他可以提前來熟悉這條賽道。
第三階段排位賽在宗師剛剛加好了油沒多久就開始了。宗師駕駛著賽車從維修區跑了出來，開始了第一圈的暖胎圈。
排位賽並不限制賽車跑多少圈，只要時間足夠，那麼你只要覺得你這一圈跑的不夠好，那麼你就可以繼續跑，一直到排位賽時間結束。
但不管你怎麼跑，從維修區進入到賽道之後，因為並不是從即時點開始的，因此車手總會駕駛著賽車先跑上大半圈，然後才開始進入到正式的計時圈。
這大半圈，一個是給賽車提速，更重要的一點，是要讓賽車的輪胎溫度上來。
東都賽道的維修區出口在發車區前方大約不到三百米的位置。這個位置恰好處在發車區與第一個彎道t1彎道之間。
也就是說，你駕駛著賽車從維修站出來之後，你會發現你的賽車剛剛越過發車區計時點，但還沒有來到第一個彎道處。而且你一出維修站，立刻就要面對著這個賽道