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如果說剛果（金）的公路情況極為糟糕那還好說點，這個國家還有一個更恐怖的事情讓所有的車手都不敢經過這個國家。
這個恐怖至極的事情就是食人族！
沒錯，在剛果（金）的熱帶雨林中，生存著全世界人數最多的食人族部落，這些傢伙可不是腦袋上頂著食人族的名字，這些傢伙是真的吃人啊！
可偏偏，就算是強大的大華，也拿這些食人族一點轍都沒有。就算是大華最精銳的皇家衛隊進入到這種熱帶雨林捉拿那些食人族，也是力有未逮。
所以，糟糕的交通情況，讓人聞之變色的食人族，讓剛果（金）徹底變成了海參崴開普敦汽車拉力賽中的生命禁地。
沒有那個車手敢於為了節省一點點賽程而冒著生命危險去穿越這一片熱帶雨林，那不是在比賽，那是在打著燈籠找屎（死）！
有了這個橫亙在賽段最中間生命禁地存在，要想從達喀爾跑到安戈謝，就必須得繞道。一條路線是北線，另外一條線路就是西線。
北線就是從達喀爾出發之後，沿著撒哈拉大沙漠的南緣，一直向東走到南蘇丹，然後從南蘇丹轉向向南，穿過烏干達、盧安達、蒲隆地，抵達坦尚尼亞，再從坦尚尼亞到達莫三比克。
這條路線的長度超過了一萬二千公里，比較好走，一路上基本上都是在大草原上行進的，除了在烏干達和蒲隆地境內有些山區和高原之外，其他的地方都比較平坦。
至於西線，就是從達喀爾出發之後，同樣沿著撒哈拉大沙漠的南緣向東走，一直走到奈及利亞之後直接轉南，貼著大西洋的東海岸穿過喀麥隆、赤道幾內亞、加彭、剛果，一直抵達安哥拉，然後再從安哥拉向東南前進，沿著非洲大草原斜穿過尚比亞、馬拉維，並翻過東非大裂谷進入到莫三比克境內。
西線的距離和北線差不多，都超過了一萬二千公里，但這邊在喀麥隆境內要翻越阿達馬瓦山脈，同時在馬拉維境內還要翻越東非大裂谷，因此難度不比北線輕鬆到哪兒去。
可不管怎麼說，無論是北線和西線，都是歷屆海參崴開普敦汽車拉力賽的老司機總結出來的經典路線，眾多的車手都會在這兩條路線中選擇一條抵達安戈謝的。
第五五三章 非洲北部草原
“老公，你說我們走那條線？”方正穎坐在副駕駛位子上，一邊扎安全帶一邊歪著腦袋問宗師。昨天晚上宗師給他說了這個賽段的路線，可是商量來商量去，最終兩個人又黏糊到一塊去了，雖然沒有突破最後的底線，可也沒商量出到底走那條路線。
宗師聳了聳肩膀，又伸手給方正穎扣上了安全扣，說道：“無所謂啦，走那條線路對我來講都無所謂了。這兩條線路各有所長也都各有所短。北線稍微長點，西線稍微短點，這是西線的優勢；可同樣，西線在過赤道的時候要走大約1300公里的熱帶雨林，在雨林中前進，只能隨著公路走，所以時間上可能會耽誤一些，還有，熱帶雨林中可是有很多河流需要咱們橫渡的，比如剛果河、薩納加河；北線雖然不用穿越熱帶雨林，但在經過烏干達和蒲隆地的時候，同樣要在公路上前進，那裡全都是山地，下面沒法走，不過這一段山路最多也就是有六百公里的樣子。”
頓了頓，宗師繼續說道：“走西線呢，我們可以稍微多走兩百公里到尚比亞和辛巴威的交界處看一看世界三大瀑布之一的維多利亞瀑布，但要是走北線，我們可以近距離的欣賞一下東非高原上的維多利亞湖。這兩處著名的風景，都是以英國那位維多利亞女王命名的，你想選擇看哪一初咱們就走那條路線。”
方正穎一臉糾結的說道：“我也不知道該走那條線路哎……”
宗