這些曾經在賽道上引領過風潮的人，現在雖然都已經退役了，有很多人甚至連車都開不了了，就好像那位已經超過了一百歲的克萊爾，可是國際汽聯依然還把他們邀請過來，這本身就是一種極佳的情懷體現。
真正的重頭戲，是那組四十歲以下的比賽。雖然在這一組中有幾位已經退役了，可是他們的狀態還是保持的非常好，和那些龍精虎猛的小傢伙同場競技，鹿死誰手誰也不敢說。
他們或許在體力上不如那些年輕人，可是在經驗上，他們卻足夠老到，這就是他們的優勢所在。
而且這兩場比賽，每一場都只是在賽道上跑五圈而已，即便是加上排位賽的那一圈，總里程加起來也不過才160多公里，只是一場f1分站賽的一半左右，這對於體力的要求無疑要降低了很多。即便是歲數稍微大點的車手，也能很輕鬆的跑完全程的。
發車的順序是按照歲數的大小來安排的，都是世界冠軍，你讓誰先發車都不好，乾脆就按照歲數來排，誰也說不出別的來。
尊老愛幼在國外一樣盛行……
宗師在這五十七位車手中排名是倒數第二，比他小的冠軍車手就只有一個劉正飛，其他的冠軍車手都要比宗師的歲數大。
劉正飛其實是宗師的鐵粉，2017年的海參崴開普敦汽車拉力賽，他剛剛成為皇馬車隊的正式車手，第一次以主車手的身份代表皇馬車隊參加海參崴開普敦汽車拉力賽。也是在那一天，劉正飛親眼見證了宗師和穎雲郡主一起駕駛著那輛改裝硬漢排在第一個出發。
在海參崴開普敦汽車拉力賽七十多年的歷史中，還從來不曾出現過第一個出發並最終拿下冠軍的車手，畢竟首發的資格是透過娛樂來獲得的，可偏偏那些專業車手真的很少有什麼娛樂細胞的，因此幾乎每一屆的首發資格都會被那些明星拿下。
但，就在2017年的第72屆海參崴開普敦汽車拉力賽中，宗師和穎雲郡主就是憑藉著首發的資格，然後一路領先，從來不曾被超越，最終拿下了那一屆拉力賽的冠軍。
這個成績也打破了一個賽會記錄！
而且這個記錄還是由兩位業餘車手打破的。
雖然劉正飛很清楚以大師的駕駛技能，絕對比最頂級的職業車手都牛叉，可人家跑海參崴開普敦汽車拉力賽的時候，真的是以業餘車手的身份參賽的……
本來劉正飛就非常崇拜宗師，那一年宗師輕鬆自如的拿到了拉力賽的冠軍，更是讓劉正飛佩服的五體投地，成為了宗師的死忠粉。
今天，當劉振飛得知自己將會在最後一個發車，同時還是挨著宗師發車的時候，劉正飛心中就激動的不得了。
偶像是用來崇拜的，可是該用什麼樣的方法崇拜？
每個偶像的粉絲對於偶像崇拜的表現方式都不一樣，絕大部分粉絲在見到崇拜的偶像時，都會很理智，但也有粉絲會做出一些讓人匪夷所思的事情來。
最嚴重的，則是那些極端的粉絲，比如說前世美國的那位約翰。欣克利，為了表達他對偶像朱迪。福斯特的崇拜之情而不惜用槍對著美國總統里根開槍……
劉正飛當然不會那麼極端，但他也已經做好了準備，那就是用他的方式來表達對偶像的崇拜。
劉正飛準備在排位賽上超越先發車偶像！
在劉正飛的認識中，對偶像最大的尊重，就是向他展示自己最優秀的一面……
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第七七六章 一道紅色的流光
作為一個能夠在二十三歲就拿到海參崴開普敦汽車拉力賽冠軍、並且打破塵封將近五十年記錄的年輕車手，劉正飛在賽車方面的天賦和