的屍體和殘骸，喪失了突擊渡河的最後一絲勇氣。此後日軍再未敢發動渡河作戰。地面作戰吃癟，天上的日本陸軍航空兵卻再次放出大話，上報了高達89架的擊墜數，中國方面則相對老實一些，只報了42架的戰果。實際上戰後清點，東北軍損失了5架“金絲燕”，其中2架還是被地面的日軍高射炮部隊擊落的。日本方面的損失則極為慘重，約有24架“烈風”被擊落，這也從側面說明日軍新補充的飛行員的射擊技術很成問題。9月25日凌晨，日本方面再次放出“風”式氣球做為炮兵觀測平臺，敵人的“屢教不改”徹底激怒了鍾離衛，他下令無論付出多大代價，必須把這顆氣球在中國和日本士兵面前報銷掉。於是中國空軍再次派出“金絲燕”三機編隊發動超低空突襲，雖然日本人編織起了密集的火網，卻只能無奈的看著中國戰鬥機在眾目睽睽之下將觀測氣球打成了一顆火球。…；
由於日本陸軍航空兵沒法提供足夠的新式“烈風”戰鬥機，一些原來撤換下來的“零”式戰鬥機只得被迫衝上了戰場，並且因為防護差的問題而吃盡了苦頭。
當地面上的西伯利亞駐屯軍徹底失掉進攻的勇氣和意志時，天空中的日本武士們卻仍然在堅持。9月21日之後的一週，桑葉河上空颳起了腥風血雨，百架以上的大規模追逐、狗鬥和混戰每天都在上演，中日雙方都殺紅了眼，誤傷和操作失控如雨後春筍般湧現。最為經典，影響也最為深遠的烏龍球是日本人在1942年9月25日搞出來。這天，鹿島慎太郎曹長在經過血腥的狗鬥後座機受傷，被迫緊急迫降，不知是被打得頭暈腦脹還是地理學的太差，他竟然選擇了中國控制的河西岸進行迫降。結果中國毫不客氣的收下了這份從天而降的大禮——東北軍只花了兩天時間就把已經被大卸八塊的這架“烈風”運回了北京進行全面測試。
鹿島曹長隸屬於第11飛行戰隊第1飛行中隊，據日軍王牌飛行員巖瀨幸一回憶，當天的混戰中，他擊落了一架中國戰機，之後他發現落單的鹿島軍曹昏頭昏腦的跟到他的僚機位置上。在巖瀨之前。芳山文治曹長已經帶了鹿島曹長一段，但不知道是鹿島的戰機受創過重。還是他本人已經神經崩潰。巖瀨和芳山的努力最終都沒有效果。在巖瀨焦急的目光中，鹿島曹長搖搖晃晃的降落在的中國控制區。好在不是所有人都打暈了頭，青柳軍曹冒險降落在鹿島身邊，試圖將他救出來。卻被全速衝過來的一輛東北軍坦克連人帶機打成一堆火焰。看到青柳受傷，巖瀨幸一義無反顧的俯衝下來。以高超的駕駛技術，穩穩的停在鹿島戰機後面，結果鹿島和身負重傷的青柳都擠進了“烈風”式戰鬥機狹窄的座艙。在追擊的東北軍的槍林彈雨中駕機起飛逃出生天。巖瀨的英勇行為使他聲名大噪。還因此贏得了第2飛行軍團長官親自頒發的感謝狀。
隨著戰鬥的進行，中國方面的戰術也越來越詭詐。9月29日，“飛將軍”鮑雲生展示了他在西班牙的著名戰術：20架“披毛犀”踩著晨曦殺到設在阿蘭山的日軍前線機場上空。出人意料的是，東北軍戰鬥機竟然還在日軍機場上空兜起了圈子，耐心的等到11架“零”式戰鬥機衝上跑道試圖緊急起飛迎擊時，“披毛犀”們突然俯衝直下。兇猛的機槍火力瞬間橫掃整條跑道。已經開始滑跑的日軍“零”式戰鬥機無所遁形，被彈雨掃的東倒西歪。兩架“零”式戰鬥機當場爆炸，將整條跑道燒成一片火海。另外9架日機則撞到了跑道附近的停機坪等處，造成了更多的破壞。整個阿蘭山機場被東北軍這通襲擾折騰的雞飛狗跳。讓日本人意想不到的是，中國人泛起壞水來沒這麼簡單。差不多兩個小時之後，第2飛行軍團的飛機場大隊總算將阿蘭山機場的跑道清理乾淨，忙的滿頭大汗的日本官兵正想放出戰機，地勤們則準備休息的時候，第二批東北軍戰鬥機再次飛臨，如法炮製，幾個低空通場之後，