海的經濟建設工作。
“雲青，你來跟楊靖說一說目前東海的情況，這些東西你比較清楚！”楊海濤笑著招了招手，讓站在一旁的鄧雲青過來對楊靖好好解釋一下，自己則在沙灘上散起步來。
“我也就長話短說了，東海目前展速度雖然快，但是還沒有形成泛長江下游產業叢集的城市連鎖效益。
東海郊區範圍有限，而進駐東海的企業是無限的，大規模把企業遷往郊區並不是一個有效的展規劃，而帶動周邊地區展，才是東海目前要做的事情，比如距離東海並不太遠的蘇城、錫城、嘉城、杭城等7個城市都能納入泛東海經濟區中。
帶動整個長江三角洲附近的經濟展，與金陵等地組成繼南江省之後，華夏第二個企業叢集聚集地。
執行這個計劃有一個制約。那就是交通問題。雖然現在沿江能夠用水運。但是並不適合未來地經濟展。而我和楊書記以及眾多社科院專家分析之後。確定透過高速公路。鐵路銜接整個長江三角洲地區。”鄧雲青把話一說。楊靖馬上就明白了過來。
相比前世長江三角洲地區地便捷交通網路地交通網路只能用簡陋來形容。只有數條國道和省道貫穿幾地。鐵路雖然有。但是現在地鐵路交通實在太擁擠了。而且車速緩慢。環境太差。
最重要地就是鐵路是鐵道部地管轄範圍。東海市根本就沒到命令鐵道部地程度。而且現在西部以及中部鐵路建設正在進行。國家也拿不出錢大力展東海周邊地鐵路建設。更無法單獨在這周邊建立小型快捷客運班次。
因此最為重要地就只能依靠公路連線了。這裡是平原地區。雖然有山但是也不太高。很適合修建高速公路。一旦東海周邊各市用高速公路網路連線起來了。那麼就能在周邊建立一個3時商圈。
也就是從東海市郊高速公路口。抵達這些城市。大概只需要3小時左右。如果有了前世地和諧號。那麼3小時就能往返了。這樣就能大大改善周邊地區地經濟環境。能夠凸顯東海地領袖地位。
今後工廠落戶這些周邊城市。總部和商務區在東海。這樣不僅能凸顯出東海地經濟地位和國際地位。又能儘可能地降低環境汙染。改善周邊城市經濟建設情況。使得周邊各市全都富裕起來。
相似的計劃在前世的時候，華夏政府就已經執行了，沒想到自己到了歷練空間後，華夏竟然生這麼多變化，東海不僅提前展了，而且長江三角洲地區也將會提前進入高速展期。
“那麼我能做些什麼？”楊靖雖然已經猜測到了，但是還是想從鄧雲青的口中得知這個訊息。
“我們準備聯絡周邊各市，組建長江三角洲經濟區，現在東海財政緊張，而周邊各市財政狀況似乎也不太好，因此高速公路的建設，就需要有實力的民營企業來執行，因此我們在想，是不是把周邊高速公路的專營權放出去。
誰出資修建了高速公路，誰就有20年的公路通行收益權，讓投資商收回投資成本之後，高速公路的所有權收歸國有。”鄧雲青把這話一說出來，楊靖心裡頭頓時一喜。
東海周邊再過數年，將會富饒起來，而高速公路將會成為相當重要的交通路線，隨著購車一族的人數增加，高速公路的收益也會隨之增多，不過20年的收益能不能收回成本還是個問題。
畢竟近十年的時間，華夏的經濟展不可能突進這麼大，而周邊還有國道和省道，還有鐵路和航空運輸，私家車的擁有量沒達到一定的程度，那麼高速公路的收益就不會太大，等到真正有收益的時候，高速公路的所有權就上交了。
這樣的生意可做不得，現在投資一條高速公路可要不少錢，機械裝置少，大部分要靠人力來施工，前世的大型水泥攪拌車、壓路車、挖土車、重型運輸車等等全都沒有，這一切都需要