還沒等到楊輝做出動作，那邊中船方面的老總就已經走過來了，這位之前同楊輝在泰國的補給艦訂單時有過交集，說起來還算是欠了楊輝人情，這時候也是首先走過來打招呼，畢竟現在行政等級上大家都是同級，而要說到各自公司的規模上，中航西南還要遠遠大於中船方面。
一番笑著握手之後，則開始交流著各自得到的訊息：“楊老弟，我之前向你們公司的人打聽過，你這是從法國剛回來吧？說起來現在這水溝對面的那些傢伙和美國佬是真的不肯消停，搞得大家現在都是火急火燎的，現在我們北邊的那兩條船都已經是不管白天黑夜連續加班加點建造，總體情況是有些不太好看啊！”
說到各自的情況，楊輝也是挺有些感慨，原以為危機要等到96年的時候才會徹底爆開，但是現在看來情況明顯是和楊輝上一位面所記的有些不一樣，大概也是上一位面的那些記憶有些太久了。
不過現在這種情況也不錯，國家和軍隊能夠在這個時候就提前重視起來，那麼以現在共和國的實力，或許也還是一件好事，至少可以準備的工作就更多了，到時候對應的手段也能多一些。
想想現在共和國海軍的情況，首先對於大連那邊的兩條船，你要說不渴望絕對是不可能，畢竟那是共和國的第一款區域防空艦，在此之前可是連一款可以充當門面的軍艦都沒有，之前也才是各種尷尬。
想到關於兩條7000噸大驅的事情，楊輝也覺得可以打聽一下現在的進度：“我們的發動機很早之前就已經交付了，現在應該已經快要完成船體的建造了吧？只要你們的船體建造完畢，我們中航西南的資料鏈系統就可以交付舾裝，現在的進度能提前一天就是一天，反正情況不太妙啊！”
中航西南提供這一位面的7000噸級052B驅逐艦動力系統和資料鏈系統，動力系統方面是早就已安裝到位，而只要資料鏈系統進行安裝的時候，整個軍艦差不多也就可以算是完成建造了，畢竟資料鏈只是電子裝置，而且還是軟體部分佔了多數，一般也都是整個舾裝工作都快要結束的時候，才會進行這方面的安裝。
所以楊輝才會如此地關注什麼時候可以安裝兩條軍艦的資料鏈系統，真輪到這個時間節點的時候，差不多也都意味著兩條船正式服役時，之前計劃的資料鏈系統安裝除錯時間是95年的年底或者96年的年初，不過現在6月份的時候造船廠那邊就已經加班加點，或許時間進度上海能提前一段時間。
事實果然不出所料，楊輝問到了資料鏈系統的安裝，中船方面沒有任何的保留給出了新的時間節點：“十月，大概也就是十月份左右，差不多就該你們的資料鏈系統進行安裝除錯，這提前三個月的時間可是我中船方面的造船廠用職工生命換來的，到現在其實已經連續加班了一個月，就在前天的時候，還有一位工人在建造過程中不慎重傷，現在還不一定能夠搶救回來。”
說著，這時候的聲音也越來越小，畢竟兩條船的建造過程中原本是不應該出這種狀況的，至少在接到加班搶工完成交付的命令之前，整個兩條船的建造中是沒有出現過的大的工傷事故。
誠然，也必須要承認搞重工業製造的巨無霸公司每年要是沒有個工傷之類是不可能的，特別是造船工業這樣的行業，那就更是傷亡事故高發，這個問題從來都不僅僅是共和國的造船工業所獨有，其它國家其實也同樣是如此，唯一不同的就在於共和國經常把這種工傷的死亡數字拿出來寫進八股當中罷了。
不過話又說回來，既然是為了國家重大軍事裝備建造所出的工傷，也就算事出有因，現在這種事誰也不能多說什麼，楊輝也轉而安慰了兩句。
“要說這種事，其實誰也不想看到，但是像這種工傷事件吧，我們中航西南也是年年都有發生，只不過是事故