快速的增加馬赫數，突破音速就是幾秒的問題。
佔據有利攻擊位置在現在都是沒有意義的，按照現在這情況繼續，迎頭撞毀是必然結局，就要看誰最先忍受不住，改變航向。
飛機在空中飛行，和地面的汽車轉向不同，飛機依靠氣動舵面偏轉來控制飛行，從飛行員轉動舵面，再到飛機完成飛行員的指令動作，是有一定的延遲。
雙方需要馬上做出決定，然而誰都不會改變航向，這是原則問題，況且這還沒有到最後時刻，對方的心裡防線肯定先一步崩潰。
於是飛機不斷加速，兩飛行員之間堅守本心，絲毫不為外物所動，透過兩塊防彈玻璃，四目相對，戰意快速升溫。
這一刻，唯有後方的阿留辛看得最驚心動魄，旁觀者是最清楚這一動作的危險，眼看兩架飛機距離越來越近，馬上就要撞上了，在最後的改出時刻，雙方依然沒有任何一人退步。
阿留辛閉上雙眼，在在無線電中大聲的叫到：“別連科夫，改出”
儘管阿留辛用盡了所有的力氣，吼出了最大的聲，座艙的防彈玻璃都被這聲音震得顫抖，似乎馬上就要裂開。
但在閉眼的前一刻，阿留辛依然沒有看到長機有任何的反映，這一刻世界都停下來，安靜無比，只有發動機的咆哮聲。
這一刻似乎全世界都停止，安瓦爾、別連科夫兩人中誰做出反應都來不及了，等待他們的只有撞毀，甚至連這兩人都閉上了眼睛。
但在下一刻，並沒有預料中的爆炸聲，兩架飛機在這一刻都突破音速，甚至音爆雲都重合在一起，但這長空中依然只有音爆聲，沒有預料中的飛機撞上之後的爆炸聲。
一切的原因都在於，在撞上的前一刻，原本你死我活的兩位飛行員，卻同時做出了向左的180度橫滾動作，一次標準的橫滾，使得兩架飛機在相遇的前一刻堪堪避開。
本來是必死之局，卻險之又險的躲過，原因太多，若是兩位飛行員哪一位慢半拍，沒有做出橫滾，就算另一位再怎麼規避都沒有辦法，只能撞上對方的機翼。
但這兩飛行員就是這麼有默契，或者說是出於對死亡的直覺，對死亡的規避。
當然，若是兩位飛行員在規避的時刻沒有選著橫滾，沒有同樣都向左180度橫滾，那麼，撞毀依然不可避免。
但兩人就是做到了，默契的一次橫滾，使得兩人表演出這世界最高難度的“特技表演”，沒錯，這就是一次特技表演，只有事先經過了無數次磨合、事先經過了溝通的飛行員之間，才能做出這優美地動作。
但這兩人並非是親密、默契的戰友，他們是戰線對面的敵人，在兩架飛機擦肩而過的一瞬間，完成背靠背的姿勢，最近之處的飛行員座艙之間不過半米而已。
半米的距離，可以清楚了看到對面飛行員的面孔，甚至能感覺到對方的目光，同時抬頭，舉起手來，翹起大拇指，這是兩位飛行員之間的肯定。
這一刻又是那麼的短暫，甚至一秒都不到，兩架超音速飛機擦肩而過，同時又默契的不分先後同時改平，拉起，佔據有利高度，準備下一次的攻擊。
第一次的交鋒已經過去，兩人都對對方有了一個非常深刻的瞭解，這可能是一生都難得的隊友，但現在造化弄人，他們是敵人。面對敵人，需要窮盡全力。
加速爬升，渦噴七發動機暴露出問題，畢竟推力還是太小，若這次的發動機是渦扇10，那麼這次在爬升的比賽中肯定能穩贏，現在是渦噴七
雖然開啟了加力，但任是力有不逮。
當然，在爬升的比賽中，米格23也沒有佔到先手，由於剛才是在低空戰鬥，飛機後掠角在最小角度，加速爬升階段卻成了不利因素。（未完待續……）