看到有人問起不同高度壓氣機效率變化資料，毫不猶豫的將現在的情況如實道出。
“關於這個問題，我可以負責任的說，我們由於試驗裝置建設問題，現在還沒有做這項試驗，所以就沒有這些資料。”
果然沒有這方面的資料，楊輝心中已經有數了，後世在F404核心機的路上越走越遠，恐怕就是因為沒有查出這方面資料的原因。
“沒有資料，那也就是說這組高壓壓氣機組，還有可能存在重大的缺陷對吧？”
聽了楊輝的話，624所明顯感覺到這西南科工的秘書長是在針對自己，這一刻連劉大項總工都有些掛不住了。
好在也是快五十歲的人了，劉大項總工耐心的回答著：“這位同志說的也不是沒道理，不過僅僅是這一小方面而已，我看問題應該不大。”
問題不大。怎麼就不大，以前共和國相關測試裝置不足。但都是根據資料仿製生產蘇聯發動機、飛機，這些都是配套好的。
發動機效能和飛機效能的配合問題。蘇聯人都做過了，直接給共和國資料生產，共和國仿製的時候只需要知其然就行。
現在不同了，仿製西方的發動機，沒有仿製飛機，加上發動機的配套測試裝置不足，沒法是全面的測試發動機各種資料。
光看到推力、推比或者油耗不錯，就覺得這是好東西，稀裡糊塗的就拿來山寨。或者引進。
最典型的就是引進的斯貝202（渦扇9），光看到推力、油耗喜人，忙著就引進。也不知到這這款發動機的高空效能如何，須知最開始這款發動機可是要將斯貝裝上高空截擊機殲9的。
後來引進了才發現這東西就是一款只適合低空飛行的發動機，高空效能相當垃圾。
甚至大膽想一下，殲九的下馬和引進渦扇9失誤，渦扇6研製失敗不無關係。這些都是交的學費，是血淋淋地教訓。
想到這些，楊輝越發覺得自己現在責任重大。自己既然知道現在的這款山寨自美國F404發動機的高壓壓氣機組，和斯貝202一樣高空效能不佳，那就要勇敢的說出來。
“這可不一定，軍用發動機高空效能不佳。這種事我們可是吃過一回苦頭了，國產化的渦扇九就是前車之鑑啊！當時引進這款發動機的時候，我們最開始打算配套的機型可不是現在的轟油6。”
楊輝提到渦扇9。所有人、包括624所方面的工作人員也陷入了沉思，若是這組高壓壓氣機真的高空效能不佳。
那自己624所。就要當國家的罪人，624所信誓旦旦的把一款高空效能不佳的壓氣機組拿出來。說成高低空效能都優良的東西，導致後面的研發出現重大問題……
要知道624所是搞先進技術預研，鬧出這樣的一個大笑話，以後還要不要活。
現場的氣氛一度尷尬不已，劉大項總工也不知道該怎麼回答，心裡默默的思考著這組壓氣機真的高空效能若是真的不行，那可該怎麼辦。
終於一位624所的知情人士小聲的嘀咕了一句：“我們這組壓氣機，技術源自美國的F404發動機，美國貨怎麼會有這麼大的技術漏洞。”
雖然嘀咕的很小聲，但會議室就那麼點兒大，大家都陷入了沉思中，安靜無比，這聲音再小也能聽見。
楊輝聽到有人把問題引到了F404，這下也就放心了，剛才是人民內部矛盾，說的過了傷和氣，現在說到美帝國主義的發動機，那就是外部矛盾。就要一致對外，狠狠的批判，讓敵人感受到凜冬將至的寒冷。
“F404？這款發動機的高空效能，貌似也不怎麼樣，使用F404的F18戰鬥機，那就是一款側重對地攻擊，和低空格鬥的戰鬥攻擊機，飛行包線似乎特意避開了中高空。”