國貨幣政策的問題，使得英國的產業資本輸出不佔優勢；而相對保守的企業文化以及對新興國家市場不熟悉，叫英國企業向海外擴大產業動作遠不比日韓企業迅速。不過，也是之前合作打下一定的基礎，以及梅鋼二廠的建設成果，叫梅鋼贏得西尤明斯工業集團的信任。去年底，西尤明斯工業集團高階副總裁巴特勒訪問梅溪，雙方才開始探討在國內合資建造大型鋼鐵專案的可能。”
“考慮將西尤利明斯工業集團利物浦鋼鐵廠的180萬噸全流程高爐鍊鋼線整體搬遷到新浦，或與新浦地理條件相當的沿海城市外，技改新增產能為120萬噸，新浦鋼鐵廠一期工程整體設計產能初步確定為300萬噸。包括物料輸送港口等配套專案在內，整個一期工程的投資額約四十億。其中西尤明斯的鍊鋼線裝置、相關技術以及專案建設所需的三千畝工業用地及港口資源，折算資本約為十二億，計30％的股份；其餘70％的股份，由相關方共同注入相當二十八億人民幣的外匯或人民幣資金。就資金方面，初步談成的結果，是西尤明斯工業集團及飛旗實業集團額外再提供六千萬英鎊的資金，業信銀行向梅鋼提供六億人民幣的專案貸款，眾信投資、鴻基投資、渚江投資額外初步談妥的融資大約也有八千萬美元，此時大概還有不到十億的資金缺口。淮能集團不再額外向新浦鋼廠提供建設資金，但將為鋼廠、港口及港口配套工業園建設配套的大型火電廠專案，投資規模不會低於十億人幣民；而此前淮能集團已經從英國柏克萊銀行以及法國巴黎銀行獲得兩億美元的債券融資……”
“專案建成後，將由西尤明斯工業集團的礦產部門，負責從澳洲及印度等國向新浦鋼鐵提供所需的鐵礦石；由淮能集團負責從國內提供生產所需的煤炭資源——而生產出來的粗鋼坯料及板材、線材，約三分之一直接供給西尤明斯工業集團旗下的製造企業，其餘部分主要考慮在國內市場銷售，或直接考慮在專案所在地引入大量的鋼鐵深加工企業……”
聽著沈淮瞭如指掌的介紹新浦鋼廠專案的具體情況，李谷心裡也是感慨萬千：
這世間從來都沒有無緣無故的愛，也沒有無緣無故的恨。
要說到管理及技術以及人力上的資源，李谷相信省鋼要比梅鋼厚實得多，梅鋼無非也是踏在東華市鋼屍骸上才成長、才崛起的——然而沈淮硬是靠著他率領梅鋼一步一個臺階的實績，贏得西尤明斯工業集團、飛旗實業等產業巨鱷的信任，省鋼與市鋼卻是沒有辦法做到這一點。
不考慮後續的港口產業開發，僅新浦鋼廠一期工程加上配套的港口以及淮能集團獨資負責建設的火電廠在內，投資額就在五十億左右，直接引進的外資將超過四億美元——淮海省如何能叫這個專案從指縫裡溜走？
當然，新浦專案還沒有正式立項，一切都充滿著變數——既然梅鋼跟市委書記譚啟平的矛盾這麼深，為了能讓這個專案最終落戶留在東華，省裡將譚啟平調出東華為新專案開路，甚至提供其他一些必要的條件，都不能算過分。
田家庚又詳細問了一些關於專案選址的問題。
沈淮說道：“陳兵曾在霞浦任職，新浦港早期的勘測、規劃工作以及新浦開發區的成立，都是他在霞浦任期內一手推動的。專案選址的問題，陳兵最有發言權。”
田家庚朝陳兵點點頭，示意他來介紹專案選址的情況。
李谷也看向陳兵，對這個身兼東華京投集團總經理與市駐京主任兩職的陳兵，他之前也沒有接觸過，但知道東華京投集團在吸納東華駐京辦酒店資產以及市鍛壓廠等市屬企業資產之後成立，主要參與了淮聯重工合資專案。雖然京投公司由東華市政府全資控股，但因為市鍛壓廠早初的債務協議、參與淮聯重工專案以及歸管副市長楊玉權分管的關係，陳兵也給理所當然的視