的容積率都能有。
網上曾經傳說，香江的容積率普遍都是10，那其實是錯誤的。
除開了豪宅別墅不算，在2018年，在最繁華的港島區域，最高容積率才會批准為10，8和9都有。
而在九龍和新九龍區域，容積率一般是75。
如果是沒開發過房子的新區域，一般也就是3-5。
注意，這可是40年之後，那時香江的高樓大廈不計其數，才有這麼高的容積率。
在現在香江普遍高樓都是30層上下的時候，他們的容積率其實是很低的，基本上最高也不過8，最低甚至要到2。
比如說天水圍這樣超級落後又地域廣大的地方，香江政府一般就給2，最多25。
但1980年的天水圍，和10年前，甚至是5年前的天水圍都不同了，這裡的人口不斷的暴漲，讓居住的環境壓力逐漸增大。
殷俊現在修建房子，讓香江政府看到了一個安置附近民眾的機會，所以才給了他35的優惠容積率。
而且麒麟花園的地下車位，也是可以算入綠化和公攤面積之內，只不過最後不能單獨售賣，但可以折算進入房價。
如今香江人有車的可不多，但殷俊打定了主意，既然有如此的優惠條件，那就不用白不用，直接按照1：1的比例來修車位，也就是一套房子配一個車位。
即使是現在用不上，相信過了二十年，這裡的車位就會成為房價飆升的另一個因素了。
設計公司那邊緊張的在進行整個屋邨設計和屋內設計，殷俊又馬不停蹄的帶著霍健寧，去了一趟長江實業。
去美國之前，殷俊就給李超人打了一個電話，說明瞭自己想要在和記黃埔接一個精英的房地產開發小組，李超人爽快的答應了。
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