戰機了？”
之前一系列的佯攻和空中激戰的目的，就是為了分散美國人在紐芬蘭島上的航空兵力，但即便所有的努力都取得成功，依舊會有大量的美國戰鬥機出現在紐芬蘭島的領空。因此空中突擊行動成敗的關鍵，就是德國人的艦載機能不能清空紐芬蘭島的上空。
“能，一定能！”科克上校回答的時候，機艙裡面的一架開啟的電臺突然響了起來，“希佩爾上將，我是斯圖登特，你們準備好了嗎？聖瑪利亞號可以啟航了。”
希普爾上將拿起通訊器，回道：“大將，我是希佩爾，收到命令，聖瑪利亞號準備就緒，隨時可以啟航。”
“很好！聖瑪利亞號現在啟航，祝你們一帆風順。”
“聖瑪利亞號啟航”是運輸機群出發的暗號！當空降兵司令官斯圖登特空軍大將下達了“聖瑪利亞號現在啟航”的命令之後，停在機場上的一架又一架的飛機咳咳嗆嗆地開始吼叫。希普爾上將和科克上校感覺到自己乘坐的飛機開始滑行，引擎雷鳴，滑行的速度越來越快，最後龐大的機體呼嘯著騰空而起。
因為zso523飛機的航速較慢，因此它們將首先起飛，然後才是福克42。不過首先抵達紐芬蘭島的阿瓦隆半島上空的卻是後出發的福克42，按照計劃，它們將在紐芬蘭時間上午11點左右進行空降，2個半小時後才是zso523機群發起空中突擊的時間。
如果一切順利，在空中突擊行動開始前。空降的傘兵應該可以在空中支援下奪取一些關鍵的機降場地。
而就在亞速爾群島上的運輸機一波又一波起飛的同時，激烈的空戰已經在紐芬蘭島上空展開了。和上一次美國人被噴氣式飛機打了個措手不及的情況不同，這次他們早就有了準備，所以沒有一架飛機敢飛到10000米上空去往me262t的槍口上撞。哪怕德國人的me264大搖大擺地從萬米高空來襲，美國人的飛機也堅決地在5000米以下的空域盤旋。
而且今天的紐芬蘭島上空的天氣不是特別好，空中有大團大團的層雲漂浮。因此從萬米以上很難用目視找到地面上的飛機場，自然也就無法投放遙控制導彈藥了。
不過即使美國人的飛機躲在5000米以下，也一樣逃不出數量多達940架的德軍福克636和me262t型戰鬥機的圍剿。
首先飛到紐芬蘭島上空執行“清場任務”的是小赫斯曼指揮的140架me262t和160架福克636戰鬥機。在確定了美軍戰機不敢飛到高空交戰後，小赫斯曼就把自己麾下的300架戰機分成了2部分，160架福克636戰鬥機下降到5000米高度，依靠出色的低空效能去和美國人的p…51格鬥5000米以下的美國戰機並不只有p…51，但是敢於在這個高度迎戰福克636的也就只有p…51了。
而剩下的140架噴氣式飛機則組成了35個4機編隊，其中1個4機編隊負責保護小赫斯曼的座機，剩下的34個編隊就在小赫斯曼的預警機引導下去搜尋殲滅附近的美國人的f…13預警機。
打預警機的戰術是莫爾德斯在上一次紐芬蘭島大空戰後提出的，很快就得到了小赫斯曼和海因茨。巴爾這些一線空戰指揮官的支援。
但這種戰術真要實行起來也不太容易，因為這個時代的雷達不僅探測距離有限，而且解析度也不高，很難區分大型預警機和重型戰鬥機（後者的體積大約是前者的三分之一到一半）。不過今天的情況正好是例外，美國人戰鬥機都躲在5000米以下，而他們的預警機卻躲在高空上指揮因為美國人的預警機是用b…29改裝的，而b…29的機頭是個大玻璃罩，沒有辦法按照雷達，因此就將雷達按照在了機腹部，根本“看”不到上面，而且要改也不容易。相比之下，把雷達放在機頭部的bv…