要搶師傅的飯碗，師傅能不做出實際的行動麼？
到了那個時候，什麼歪招都會出現。如果環亞沒有其他的手段，有很大機率抵擋不了那些企業的進攻。前進的希望變得無限的渺小，而想要退出，又沒有後路，最後的環亞，只會成為那種不上不下的企業，雖然能賺錢，但絕對不會在行業當中有什麼發言權。那樣的環亞船業，又能有什麼意義？
就拿環亞金融來說，一開始環亞金融僅僅是個小角色，那些財團絕對看不上眼。但到了現在，環亞金融在世界金融市場上，都能有一定的地位，能夠有一定的迴旋餘地。這就是掌握髮言權的好處。
“收購外國的中小型船業製造廠，是一個很好的路子，但僅僅依靠我們環亞船業的能力，好像還不夠。畢竟，我們身在國內，對於國外的情況，並不瞭解。想要真正弄到合適的船廠，還需要總公司的支援。”張亞平想了一下，就提出了自己的要求。
現如今的國內，遠遠沒有達到後世那樣，辦理出國簽證，就算是普通老百姓都行，僅僅花錢就可以了。可現在，能出國的人，都是大有能耐的，一個出國名額，那可是要花費不小的能量。雖然以環亞船業的底蘊，並不是說拿不下來，但畢竟要比總公司出面，花費的資源多。
更何況，環亞可不是簡單的國內私企，而是掛著外資名頭的企業，在國外，也有環亞自己的勢力。如果讓環亞在國外的勢力運作，那比起環亞船業自己摸索來，要好太多了。花費的資源不但少，能得到的東西還會更多，這就是有門路的好處。
“這事情，到時候你們可以和環亞國際事務研究所那邊聯絡，黃三水那邊，有這方面的資料，到時候我讓香港總部那邊，幫你們環亞船業把這件事情弄好，你們也不用過度的操心這件事情。你們環亞船業現如今最需要做的事情就是，把環亞船業的底子打好。該建設的廠房建設好，該引進的裝置拿出個章程，該對那些工人做培訓的，就要立馬培訓起來。雖然現如今的船舶運輸行業，看起來是很不景氣，並且還不知道什麼時候是個頭，發展的路子，也不知道在哪裡。但這點對於我們環亞來說，並不是什麼難題，我們環亞國際事務研究所，早就研究出這方面的資料了。你到時候也可以讓黃三水給你調一份過來。”劉東說到。
“真的？我們環亞真有對於這方面的研究資料？”張亞平還是第一次聽到，環亞有關於船舶運輸行業復甦的資料，所以顯得十分的驚奇。這東西，就算是國外的那些專業的研究機構，也沒有研究出什麼名堂，沒想到自己所在的環亞公司，居然有這麼大的能耐。
“當然，你以為我是開玩笑的？別把環亞看得太簡單了，環亞國際事務研究所就是專程研究商業方面資料的機構，要是沒有價值，我憑什麼每年給他們劃分那麼多資源？有付出就得有回報，這才是環亞能夠快速發展的一個原因。”劉東自豪的說到。
第四百七十三章 去船廠走一走
劉東在張亞平面前雖然是底氣十足，說得好像環亞是無所不能的存在。但也只有劉東他自己心裡明白，如果不是有自己的金手指，黃三水他們哪裡又有那麼容易，就把這樣的結果給弄了出來。
其他的研究機構，沒看到全球海洋航運業大興的情況，那是因為他們低估，或者說是直接就忽略了一個發展中的十億人的龐大市場。如果他們能真正客觀的看待華夏市場，而不是人云亦云，跟著那些政客抹黑華夏，他們也能很迅速的得出那樣的結論。
既然劉東把最讓張亞平頭疼的資金問題和技術問題都給包攬過去了，對於環亞船業未來的規劃，也有了一個非常可行的方法，張亞平這一刻，對環亞船業的茁壯成長，開始信心十足起來。
“老闆，如果要收購那些外國的船廠，那他們的員工肯定也是要吸納的，那我這邊，