史密斯的話讓會議室安靜了下來，幾個參加會議的董事交頭接耳竊竊私語，顯然總裁先生描繪的藍圖看上去很理想化很完美，問題在於，土星汽車上市，對在座的董事會成員有什麼好處？對土星公司的高層又有什麼好處？和工會的談判又會付出怎樣的代價？自從斯邁爾這傢伙三年前和uaw簽約答應，離職員工能得到三年年薪補償金後，通用汽車就像被套了緊箍咒一樣舉步維艱負擔沉重。
“土星汽車淨資產18億，去年產銷20萬輛，銷售收入接近45億美金，毛利7。2億美金，去掉1。2億研發費用和4億薪資，淨利潤2億美金，如果總股本為2億股的話，每股淨資產9美金，每股收益1美金，其中1億股ipo，以25倍市盈率測算，土星上市發行價格可以定為25美金/股，就能募集25億美金！通用汽車透過土星上市能收回25億美金的現金回來……這只是最基礎的測算！一旦啟動ipo，可做的文章還更多！”
作為通用汽車的總裁兼ceo，55歲的約翰…弗朗西斯…史密斯…jr依然可以用年富力強來形容，38年出生的他差不多董事會里那幫20年代出身的老人至少小了十多歲，通用汽車的歷任總裁多半從cfo的崗位上晉級提拔而來，史密斯也不例外，一般情況下，董事會那幫老人可沒什麼底氣跟眼前這位扣財務指標和細節，那純粹是以卵擊石惹人笑話。
“通用汽車是否缺那25億美金？擴大產能增加薪資要投入多少？7個億？那我們不著急收回投資，再追加7個億投資到土星汽車上，如果土星汽車確實表現卓越的話，我看不出來讓出那49％的股份有什麼價值？那等於是把養金蛋的雞送給隔壁鄰居去分享雞下的蛋！”斯邁爾昏聵的時候昏聵不堪，比如和uaw談判的時候就軟弱的一塌糊塗，不過在董事會壓制一下咄咄逼人的史密斯，他還是很有點底氣。
通用汽車的臨時董事會在土星汽車分拆上市的動議上形成了僵局，11名通用汽車的董事中，董事長斯邁爾的支持者差不多是四票，總裁兼ceo史密斯的支持者是五票，剩餘的兩票屬於中間派，這些通用汽車的董事或多或少都持有本公司的股份，比如說董事長斯邁爾就持有60萬股，現在每年還有2萬股期權的認購權，史密斯自己持有40萬股通用汽車的股票，其他董事少則幾萬股，多則十幾二十萬股，土星公司單獨上市的好處大家都看得見，不過，通用汽車的利益如果受損，那這些持有股份的董事們肯定不樂意。
茶歇的時候，史密斯把代表大股東uaw的董事歐文…比伯請進了自己的辦公室密商，“歐文，我的老朋友，咱倆以前配合的不錯，上次提名我當總裁和ceo，你出的力我可都記著呢，土星汽車上市對今年的通用汽車極為關鍵，我希望得到uaw的支援！”
“弗朗西斯，你給我說實話，你到底打的什麼算盤？uaw也不是我一手遮天，當然，斯邁爾上次跟我們談判吃了虧，這傢伙耿耿於懷這幾年一直沒給我們好臉色，不過，土星上市的話，不會像你說的那麼簡單吧？”64歲的比伯在董事會中的身份是大股東uaw的代表，自從三年前坑了通用汽車董事長一把，讓對方簽訂了離職員工補償3年薪水的天價條款後，雙方之間的關係就水火不相容，不過一碼歸一碼，比伯更關心的當然是uaw的利益。
第三百四十三章罷免案
美國密歇根州底特律市，通用汽車總部，臨時董事會
“我親愛的歐文，你必須相信，我來接通用汽車這個爛攤子是絕對沒有私心的，91年虧損44億美金，92年虧損26億美金，小日本的豐田和本田咄咄逼人現在在北美市場的份額已經超過了通用汽車，如果我們繼續保持僵化的體制，土星公司這棵好苗子早晚也得毀了！
我的老朋友。讓土星分拆打包上市，從