放鬆。一切的順利都在起飛二十分鐘之後結束，座艙中刺耳的警報聲響起，猩紅的警告標識傳遞出一個資訊。
“報告，發動機著火，左側發動機失去推力，正在補救，正在補救！”
航母剛接到訊息，還沒有做出反映。空中F18的左側發動機失火之後，又躥到右側發動機，眼看兩臺發動機都失去了動力，在這茫茫大海中迫降完全就是天方夜譚。
不得已，只能選擇最後一條路：“右側發動機也失去動，飛機完全失去動力，即將彈射、即將彈射！”
話說完之後，還沒等回應，飛行員眼睛一閉，使勁地拉起彈射環，隨著火箭發動機啟動，巨大的火焰騰空而起，飛行員彈射成功。
至於飛機，自然是在沒有動力、操縱的情況下，冒著滾滾濃煙往海面飛去，一路的黑色油煙顯得無比顯眼。
當飛機撞擊到海面之，發生巨大的爆炸，整架飛機被分屍，四散的屍體濺落到海面，最後沉入深邃的海底。
就這情況，別說打撈黑匣子，就是想找到一塊像樣的殘骸都困難，唯一能證明這裡曾經爆炸過一架飛機的證據，也只有海面上飄起的片片油花。
1987年，美國共計損失的9架F18飛機，其中的第三架飛機飛機出現了，也是第一架因為發動機著火而出事的F18飛機，雖然沒法調查具體事故，但從飛行員報告回來的訊息可以知道，發動機問題肯定是元兇。
於是，負責F404研製的通用公司被海軍找上門了，一紙公文下達，要求通用公司仔細排查發動機事故原因。（未完待續。）
第三百七十六章：打破小農經濟
F404爆發問題，卻又由於飛機屍骨無存，導致沒法深入調查發動機失事原因，事件也只能不了了之，但這事卻讓布朗打了一寒顫，前不久的那個提醒似乎真的應唸了。
強行壓下心裡的胡思亂想，也許只是一次偶然的事故而已，並不具有必然性，通用公司的發動機是經過最嚴格的設計的，不會有大的問題。
就在這自欺欺人中，事故繼續進一步發展，接下來將是第二架、第三架，第
伴隨著通用公司的不幸，西南科工的事業卻是蒸蒸日上，殲七四飛機不斷交付，生產線不斷的加緊磨合，生產效率不斷增加。
眼見各種專案完成度不斷讀條，同諾斯羅普合作中，新飛機的關鍵子專案技術逐漸深入，進氣道的研究也被排到大邊條翼研製前面。
在楊輝榨乾了自己知道的所有關於DSI進氣道資料之後，算是比較幸運的節省了前期的一些時間，也算是走了一條不小的捷徑
“對，我們這麼大的一個國家，現在國內軍隊訂單又少，們必須要面向世界市場。只要召開防務展，國內的各大軍工單位肯定會支援，這對它們好處可一點也不小。”
楊輝這個電話直接打到了國防科委丁主任的辦公室，像這種能惠及到全**工單位的大好事，還是直接和掌管全**工科研的國防科委說最合適。
要動員起全國的軍工單位，西南科還沒有這能力。特別是關係到軍工進出口更是如此，選擇和國防科委合作是最為保險。也是最合適的一套方案。
情況也的確如楊輝想的那樣，在提出要準備玩兒一票大的。也整個裝備展覽會之後，丁主表示了濃厚的興趣。這年頭軍隊訂貨實在太少，前幾年還有海灣戰爭的支援，戰爭雙方都砸了大筆資金到共和國購買裝備。
這就造共和軍工單位過了幾年快活日子，在沒有軍隊訂貨的情況下，依然算是勉強過活，但到了87年，海灣戰爭的訂貨枯竭，能出口的都已經出口。
兩伊雙方都已經把錢包掏空了。87年過半，各大國防軍工企業報上來的單位財務狀況一個比一個‘樂觀’。