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可光有預警系統自然是不行的，這就好比能夠看到別人向自己扔石塊，無法攔截或躲避，還不是一樣要捱打，因而共和國重點建設針對彈道導彈各個飛行階段的攔截武器系統，這也是考慮到特定的針對某一階段實施攔截，成功率不可能達到百分之百，從敵人彈道導彈發射伊始就開始攔截，每個階段都有一定的成功率，或高或低湊在一起，總的算起來也就不低了。
針對各個不同飛行段的彈道導彈，所考慮設計的攔截系統是由機載鐳射系統、機載攔截導彈系統、地基或海基攔截系統等構成，然而由於鐳射的研究雖然取得了很多發展和建樹，可用於實戰攔截的鐳射武器依然困難，好在導彈預警機配置的機載攔截系統，可以發射攜帶了誘爆彈的特殊巡航導彈，這種巡航導彈並不追求殺傷力，而是刻意強調殺傷範圍，即在敵人的彈道導彈點火之後逐漸加速離開地面之後不久，直接在其上空爆炸開來，形成一個巨大的金屬風暴網，光是破壞彈道導彈的氣動外形就足以造成導彈無法正常升空了，而真要是不斷加速向上的彈道導彈迎頭撞進了這麼一個金屬網裡，被摧毀的機率很高。
而彈道導彈由於上升段時間很短，預警系統從發現目標到發出預警再到提供資料，反應時間少則30秒多則60秒，能夠形成金屬風暴網的特殊巡航導彈很難實施有效攔截，除非一開始就確定了對方會在某一個地點發射，並且掌控了其準確發射時間，否則，等30秒鐘預警之後，再發射導彈前去釋放金屬風暴，在加上導彈飛行過程的耗費時間，對方的彈道導彈早就飛得很高很遠了。
動能殺傷器設計考慮之初就被要求具有更高的軌控機動速度，至少也要達到每秒鐘近三公里的速度，所以地基或海基動能攔截系統的攔截器就不得不擁有很大的起飛質量，甚至需要搞得像多級火箭那樣，以兩至三級的助推器將攔截武器加速到理想速度之後對敵彈道導彈實施攔截，且確認時間必須壓縮至60秒。…；
已經完成構建且經過實彈測試的“中華”號導彈巡洋艦因配置了中華神盾系統、鋼盾導彈系列和攔截作戰系統，中華神盾系統強大功能無需贅述，倒是攔截作戰系統這麼一個平常並不起眼的系統，真到了關鍵時候它便能使得艦載多功能雷達和武器控制系統快速聯動，以最快的反應速度向敵彈道導彈發射鋼盾…3型導彈，對還沒有飛出大氣層的敵彈道導彈進行攔截。
戰艦的垂直導彈發射系統巔峰之時，可以以一秒鐘一枚的超快速度瘋狂發射攔截導彈，以數量謀求攔截質量，因為一旦讓對方彈道導彈進入大氣層之外，共和國的天基攔截系統基本沒轍，衛星搭載的定向能武器還處於研究階段，單純的利用所載裝置對其實施干擾也沒用，因為彈道導彈多采用以慣性制導為主的複合制導，干擾是沒用的，所以在這一階段，就必須利用陸基發射的遠端攔截導彈，進入大氣層外對敵導彈進行攔截作戰，而目前共和國第二炮兵部隊配置的遠端攔截導彈並不多，遠遠達不到應對飽和打擊的能力。
而敵彈道導彈進入末端飛行後，對攔截作戰而言，每一秒鐘都是生命，因而科研人員們研製的末端高層攔截系統，是針對飛行高度已經在150公里至40公里高度的彈頭，類似於超遠射程的防空導彈的這一武器，也需要以飽和發射來提高攔截率，而真要是對方彈頭還能有效突防，那麼就輪到普通防空戰鬥機、制空戰鬥機等發射空對空導彈進行攔截了，而地面防空部隊也將密集發射各種先進攔截防空導彈，彈頭要麼採用動能殺傷，要麼就破片殺傷，反正就是一個勁�