然後便是日本東京和韓國漢城。
日本那邊和美國差不多，如今和內地正是關係密切的時候，再加上殷俊和日本有大量的生意往來，包船王在日本銀行和船運業的人脈更多，所以開通不是問題。
韓國漢城可能要稍微麻煩一點，不過有金錢開道，然後依照香江華人對韓國的影響力，想來問題也不大。
一開始的話，有這麼六條航線，已經完全足夠。
前世的港龍航空，一開始的一年多時間，可只有一條馬來西亞沙巴的航線呢！
做航空公司，可並不是什麼容易的事情。
特別是最初便有這麼多的航線，你需要養的飛機、機組人員、空港設施等等，都是一個非常昂貴的費用。
最開始的幾年，殷俊已經準備好了迎接大量的虧損。
然而只要挺過了這麼十幾二十年，等到2000年之後，那才是真正的會迎來航空業爆發的時代。
不單單是客運航空本身，還有航空業連帶著的運輸快遞行業，更是一座巨大的寶藏。
想一想吧。
到了2010年之後，殷俊想要做淘寶、京東和順豐，只憑藉著自己的上百條國內航線，以及機場附近的那些倉庫，就是一個無比巨大的優勢。
只不過殷俊真的要這麼做，恐怕單是在內地的資產，就能成為世界首富了。
而且最讓殷俊心動的，還是這個產業涉及到的是實體的行業，而不是那種虛擬的什麼網站、遊戲、社交工具等等。
這三個行業加起來，影響的行業商家超過上千萬家，起碼會影響6億人的生活！
如果這事兒真的讓殷俊做成了，麒麟集團在內地的根基，可就是百年不倒啊！
所以，就算霍先生不邀請殷俊，到了以後，殷俊也會自己進入這個行當的。
別的不提，滙豐銀行手裡的30國泰航空的股份，殷俊想要得到，難道很難嗎？
沈弼現在最欣賞的商人便是殷俊了，這些銀行主體以外的公司股份，在他來說，根本不是一個事兒！
第1570章 自己緊握未來
霍先生和殷俊並不見外。
看著少年只是點了頭，就沒有再多說話，他不覺一笑，「怎麼，你是有了打算，還是不願意趟這趟渾水？」
「這怎麼能叫渾水呢？」殷俊搖頭道，「航空公司這種東西，可以輻射的方面太多了。單說我們香江這個地方，承擔著國家和外面的交流的中轉視窗的重任，這是一二十年之內不會改變的，所以香江的航空業是大有可為的。」
「怎麼大有可為？」霍先生道，「之前曹先生提起的時候，說我們先做一兩條線，穩住陣腳就可以了，我覺得也很穩重。」
「穩重是穩重，但也容易錯失機會啊。」殷俊道，「現在這個時間段非常的敏感，如果我們能抓住機會，跟著內地一起，讓香江政府他們多退讓一些，可是大好的事情！錯過了現在，恐怕再想要開啟缺口，就不是那麼容易了。」
霍先生心頭一愣，旋即開始琢磨起來。
殷俊想起了港龍航空的事兒，以他現在的眼光和閱歷，自然明白了它剛剛成立的時候，那麼困難的原因。
最重要的原因不是沒有人去坐他們的飛機，也不是他們的資金不足，而是香江政府對他們的限制。
飛機這個行當，准入門檻非常的高，哪怕是在外國也是一樣。
不是哪個人都能開飛機公司的。
即便是開了飛機公司，你能申請到多少航線，能不能申請到熱門航線，佔據最好的時間段，都是航空公司賴以生存的主要因素。
舉個簡單的例子。
華國最重要的商務城市就是北上廣深。