公司不願意和我們合作，基本也就代表了西方教練機制造商的態度，畢竟我們這是一款要和西方正面競爭的機型。”
聽了楊輝推心置腹之談，石屏也嘆了一口氣，對楊輝這“烏鴉嘴”，石屏早就有所體會，若是楊輝都這樣說，恐怕**不離十了。
“誰說不是啊，我們也比較擔心這點，但和蘇聯合作真的有可能？雖然現在戈爾巴喬夫上臺，對我國的外交政策比起前幾年要好上太多，但在航空製造業合作是不是步子太大？”
步子大嗎？楊輝倒是不覺得，實際從1982年10月起；負責與蘇方談判的中方工作人員就跟隨錢棋琛副外長在北京、莫斯科兩地穿梭。在這個時候蘇聯就主張透過增加相互往來、合作等辦法改善兩國關係。
只要蘇聯願意，楊輝不認為國內會阻止，畢竟這也算是破冰之旅，而且在86年也就是今年夏天，戈爾巴喬夫的海參崴講話之後，阻力會更小。
現在也不好透露太多，楊輝只能模糊處理：“我不是說過了嗎？一切還需要看天時，說不定蘇聯的溫和派戈爾巴喬夫今年就能整出些有利於兩國關係更加轉暖的訊息呢？我們尾旋試驗也不是太急，甚至等到明年也不是不行，慢慢來就好。”
若是等到87年，楊輝對這是就會更加有把握，上個位面中87年二月，中蘇甚至進入了邊界勘探的程度（未完待續……）
第三百二十章：爆發的訂單
洪都事了之後，前前後後都是些雞毛蒜皮的小事，科研進度按計劃前進。和諾斯羅普合作的大邊條翼研製技術驗證機、新中推的核心機預研全面展開，殲教7A也裝上了來自黎明廠生產的第一臺發動機，地面滑跑試驗不斷推進。
時間進度拉到四月底，基地的生產任務卻迎來了一次高峰，不僅僅是殲教七的生產任務重，就是航模的生產都已經全面轉產F14，來自美國的訂單如雪花一般飛來。
這裡面的原因就在於美**隊支援下拍攝的徵兵宣傳大電影《壯志凌雲》將會在五月十六日上映，光是前期的預熱就在美國掀起了陣陣狂潮，電影周邊產品肯定也不能那下。而在這雪花般的航模訂單中，最大的一筆訂單的主顧卻是讓楊輝笑的合不攏嘴。
負責航模業務的楊月更是從未見過單筆就如此之大的訂單：“這可是來自美國海軍徵兵宣傳單位的訂單啊，共計一百架F14航模；這美國人也是挺有意思，放著正牌F14不要，跑來訂購我們的模型，這錢真是多的沒處花。”
聽到這感慨，楊輝倒是沒有任何驚訝，以美**隊的財大氣粗，現在購買點F14航模用於助力宣傳好像也沒什麼大不了，美國為了宣傳需要拍攝了《壯志凌雲》，那上億美元的投資都出去了，現在這幾百萬美元的資金用於後續的宣傳也就是小菜一疊。
美帝海軍拿到了這航模特定是要用來和美國民眾親密互動，搞不好是直接把飛機在公眾日交給民眾飛著玩，美其名曰“軍民魚水”
“這有什麼奇怪的。好好抓住機會，在這次的F14上狠狠的撈一把。六萬美元的價格恐怕也就是最後一次了。我們正在銷售的狂風、殲教七A航模，已經被後來者把價格拉到了兩萬美元左右。以後就是平穩利潤期，我們這次也僅僅是在F14上面佔了先手。”
楊輝的訊息來源相當準確，歐洲那些原本製造螺旋槳航模的廠家已經在噴氣式航模技術上追了上來，價格已經被拉到了一個比較正常的價格，楊輝甚至考慮基地以後在航模上的重心準備轉移。
看了生產線上唯一生產著的F14航模，良久的思考，覺得時候是將無人機的研製提上日程了。下定決心之後，帶著航模隊伍轉身離開車間。
“航模專案的研製進度我也看了，去年開始的米格29航模專案進度不錯。已經投入了試