實人和善良人，你看哪個能有很好的結局的？
話題迴轉來。
有了這麼10條線路的落地許可，港龍航空從一開始便有了不錯的氣勢。
特別是往洛杉磯、紐約、滬海、華京和東京這五條線路，幾乎每一航班都處在爆滿的階段。
以每架飛機平均6-12小時的飛行時間來計算，滬海、華京和東京還能保持平均每3天兩班的頻率，但紐約和洛杉磯卻只能是三天一班了。
飛機的非常稀少，不夠執行，也是火爆的原因之一。
也就是飛機上沒有站票，不然那半價的站票也能完全賣光。
在這種情況之下，港龍航空的管理層已經在半年之內的第三次打出報告，希望能再次添購五架飛機了，最少最少也要把紐約和洛杉磯的航線再各自新增一架。
但這個報告，被董事會給直接否定了。
嗯，董事會的輪值老大就是曹先生。
他拒絕的原因很簡單，現在港龍航空別看是紅火得很，但實際上是處在嚴重的虧損之中。
首先第一個，成立的資本50億港幣，單是購買飛機就花了接近40億港幣。
剩下的在設定各條航線、飛機場的停機位和櫃檯租賃費用、各種運營成本等等，10億港幣根本就是入不敷出。
在如今的4月，基本上帳上都已經沒錢了，銀行貸款都有差不多2億港幣。
好不容易看著如今的飛行線路火爆，勉強的日常開銷和運營都能得到保證，你再來收購幾架飛機？
那不是又要耗費十幾億港幣嗎？
這個年代的飛機，可真的是不便宜啊！
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