一半為榮譽，一半為利益
八九十年代，許多大型工廠和省市在首都都是有駐京辦的存在。
各個駐京辦開設的飯館一度成為地方菜的經典之店。
後世許多人不大理解這個機構存在的意義，其實華夏成立之初，首都與各省之間需要形成一種密切的聯絡機制，商討建設立項，審批計劃調撥物資的事宜。
而當時的交通和通訊都不發達，地方領導又不能天天在首都待命。
為了保持與首都的隨時聯絡，就很需要一個派駐首都的辦事機構，負責檔案傳送，溝通上下。
當然了，除了這些任務，各種接待和溝通工作，甚至是一些訊息的打聽，也是駐京辦日常工作的重點。
像是一汽那邊的駐京辦，其中一個很重要的工作就是盯著一機部丶首都汽車製造廠丶首都理工大學丶首都鋼鐵廠等跟一汽有著比較密切關係的部委或者單位的動靜。
首都理工大學那邊跟一機部和五機部彙報了自己的重卡專案，然後正式的對霸龍100重卡進行立項的事情，一汽那邊自然就很快知道了。
畢竟大家都在部委裡面有人，一些資訊的傳遞，其實是非常快的。
就在首都理工大學那邊正式的把立項書遞交上來的第二天，一汽駐京辦就打聽到了訊息，然後立馬給廠裡面進行了彙報。
「廠長，理工特種車輛廠這一次申請霸龍100重卡專案，據說五機部和一機部都非常的支援。」
「但是它們其實過往並沒有研發重卡，卻獲得了那麼大的支援。」
「我覺得相關部門完全就是病急亂投醫，太不嚴肅了。」
「為了多獲得經費，我們是不是也可以先搞一個重卡專案上去，把經費申請回來再說？」
趙光明分管駐京辦的工作，收到彙報之後第一時間就找耿衛東進行彙報。
很顯然，他是不大相信首都理工大學一個高校能夠搞定國內其他汽車廠都搞不定的重卡專案。
這幫人為了申請經費，完全就是沒有任何做事底線啊。
既然其他單位可以這樣子做，他覺得一汽這邊自然也可以。
「五機部支援就算了，為什麼一機部也支援？」
耿衛東現在對一機部其實是挺不滿意的。
在他看來，部裡面這兩年給一汽的支援太少了。
相反的，部裡面對首都汽車製造廠，甚至是對二汽的支援力度，都還比較大。
「理工特種車輛廠這一次提出來的重卡專案叫做霸龍100，是一款載重12噸的重型卡車，一機部下面的許多單位應該也是有很大的需求。」
「甚至原本相關部門是期待一機部下屬的工廠能夠在重卡方面取得突破。」
「估計部裡面也是感受到了比較大的壓力，所以這一次才大力支援。」
趙光明結合自己打聽到的訊息，給出了判斷意見。
還別說，他的判斷還是有一定道理的。
「真要是跟你說的這樣子的話，那麼一機部就真的是病急亂投醫了。」
「領導們壓根就沒有跟我們一汽溝通，就選擇了跟外面的單位合作，還把非常有限的經費給到了對方。」
「這種事情，實在是太打擊大家的積極性了。」
耿衛東這麼一說，趙光明立馬又接了上去，說：「所以我們這一次也別客氣了，跟霸龍100一樣，搞一個解放100系列重卡的專案上去。」
「以後解放100，解放200……我們也可以開發一系列的重卡。」
「只要部裡面給的經費充足，我們也可以研發出重卡出來。」
反正上級的經費不要白不要，趙光明絕對是不會客氣的。