上中航西南。
當然從明面上來說，現在除開波音空客之外，民航製造業就數龐巴迪、巴航、聯合客機、德國MM公司算不錯，在綜合衡量各方面之後，伊朗能夠選擇的就只有中航西南的新舟系列客機，其它國家的客機絕對是不可能滿足伊朗在本國建立生產線的要求。
早就已經知道了這些情況，但是楊輝對這次的專案依舊是相當重視，要說親自來看看也沒有壞處：“這樣，你找人把我的行李放好，現在就帶我過去看看伊朗考察團和金琴科總師，說實話我也很久都沒有關注過新舟600專案的最新進度，聽說金琴科總師來了之後把飛機從氣動到結構、動力、航電全部都進行了大規模的最佳化改進，新飛機很漂亮啊！”
示意來人把自己的行李帶走之後，楊輝也隨著金琴科派來的秘書一起往機庫走，這時候的新舟600客機已經有了三架原型機，除了一架做靜力測試以外，其它的原型機都已經投入了試飛工作，所以現在要看飛機肯定得到機庫才行。
“楊總您剛到這邊，之前也還沒有和伊朗的考察團接觸過，那我就先說說這邊關於伊朗的最新訊息，據說他們是打算採購80架左右的新舟600，不過按照他們所要求在伊朗建立生產線，聯合客機那邊的總經理和伊朗代表團之間在訂單金額上面還沒有談妥。按照伊朗的說法，好像是隻打算每架飛機給800萬美元，這錢實際上只能買到之前老式的新舟60客機。”
800萬美元一架的渦漿客機，這要是再回去十年在1985年的時候，肯定楊輝這邊是一句話不說便直接把訂單給簽下來，只不過就現在這95年的美元匯率，那就實在是貶值的讓人心痛，當真是痛的無法呼吸，僅僅800萬美元就要買新舟600這樣最新研製的渦漿客機，也難怪不得聯合客機那邊一直是說什麼都不幹！
倒是楊輝這時候心裡面想的比較開，似乎上一位面的伊朗同安東諾夫合作安140的時候，那80架飛機的單價也只是900萬美元而已，現在新舟600在技術指標上明顯優於安140，要1000萬美元一架，伊朗那邊應該是能夠接受的價位。
“800萬美元一架確實有些低了，不過我們只要秉承一分錢一分貨的辦事作風，實際上最終應該是可以成功的，況且這次伊朗要的是在他們國內建立生產線，我們就可以相應的節約很多人工、原材料費用，到時候生產線和配套的部分工業裝置都是要花錢才能夠轉移給伊朗，而那又是說到了另外的一筆訂單，好好琢磨一下應該還是能夠有錢賺。”
實際上這一眨眼之間，楊輝就已經想好了各種辦法來偷工減料、巧立名目，反正最終的目的就是肯定要最大可能的盈利。
整個長安城這邊的航空工業區實際上也並不大，沒說到幾句話的時間也就到了目的地：“楊總，這就已經到了，機庫裡面就是金琴科總師他們一行人，我們先進去吧！”
機庫比較大，這是當年位MPC…75特意建造的機庫，這個時候新的C…818還沒有進入到大規模的飛行測試階段，因此這時候的機庫還是專屬新舟600而使用，楊輝走進去之後倒還是能夠感覺到一種熟悉地味道，正好金琴科總師也看到了外面走進來的一群人。
金琴科總師倒是點頭又是揮手，看這樣子倒是很高興，而後卻又兩步跨進飛機內部，看樣子應該是進去通知伊朗考察團總公司來了大人物會見他們。（未完待續。）
第九百八十八章：你就想著逆天吧
伊朗的考察團看起來比較精簡，人數實際上並沒有多少，不過看起來都還是一些能夠說上話、並且能下決定的人，這樣楊輝的到來應該是沒有錯的，能夠來一個可以拍板的人，這就已經足夠了。
“楊總經理，這些是伊朗過來的考察隊，現在我正帶他們參觀這架原