門下機，導致了航班延誤。程瀟，如果你看見他失態地跑向航站樓的樣子，一定會相信，他喜歡上了你。”
當我醒過來，看見他注視我的眼神中那隱隱的關切與期待，我也以為，他喜歡上了我。但理智提醒我，從斐耀到倪湛，他印象中感情世界豐富的我，不會是良人。既然如此，我又何必自作多情？
程瀟回答：“我不會管別人怎麼說，我只相信自己的感受。寧可被耽誤，也不願被辜負。”
她確實是這樣的人。無論別人怎麼看，絕不打亂自己的節奏。而夏至也認為，如果顧南亭是動真格的，一定會堅持。長久不了的喜歡，不要也罷。
夏至關心地問：“傷怎麼樣，會影響到飛行嗎？瞞著乾媽和老爹了？”
“既然他們不能代替我疼，又何必讓他們擔心。”程瀟安慰她，“只是皮外傷，癒合得很好，出院就恢復訓練了。”然後又問：“你那邊工作怎麼樣？”
夏至的回答很乾脆：“不知道，都是咖啡在負責，我專職陪妹妹。”
程瀟忍不住想：這是咖啡接班的前奏嗎？隨後，她給顧南亭打電話：“聽夏至說你妹妹在古城遇到麻煩了？”
顧南亭應該是睡下了，聲音悶悶的：“怎麼？”
還問她怎麼？程瀟原意是問他不過去看看？又覺沒有立場，“隨口問問。”
顧南亭語帶笑意地問：“是趕我走的意思嗎？”
程瀟將他一軍：“對於妹妹的麻煩置之不理，是哥哥應有的態度嗎？”
顧南亭回應：“對於她的麻煩，我不會比警察處理得更好。”
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訓練進展順利。程瀟作為女飛，日常成績令帶飛教官十分滿意。
飛行大考當天，顧南亭和新銳老總裁現身機場。
所謂飛行大考，就是初始學員獲得副駕駛資格的考試。考試要求每位學員完成一次從飛機起飛離場，到進場著陸的獨立飛行。當然，並不是真的獨立操縱飛機，依然只是在右座協助教官。但一次，教官不會給你任何指導，甚至還要給你出難題，以考核學員的操縱技術。
飛行很順利，所有飛行員都表現良好。可等程瀟的飛機到達跑道起點進入等待環節時，正側風均超出了15米每秒，以至於天氣達不到適航要求，必須推遲起飛。
日後上航線受天氣影響航班延誤是常有的事，但現下畢竟是考試，飛行員不具備飛行經驗，心理素質再不過關的話，飛行表現很可能因此受影響。
所以說，程瀟的運氣真的不要太好。
在持續等不到適航指令時，林子繼注視著跑道盡頭待飛的飛機，建議：“不如先讓他們返回停機位，等天氣有所好轉時再繼續。程瀟畢竟前幾天才住過院，身體……”
新銳航空的老總裁看向顧南亭。
他有權隨時叫停。但他只是抬腕看了下時間，沒說話。
林子繼理所當然地把他的反應理解為等待天氣轉好。實際上顧南亭要等的，是程瀟。
顧南亭相信她的能力和判斷，哪怕此時的程瀟還不是機長，缺乏飛行經驗。但如同一生能經歷一次單發動機著陸，是民航飛行員莫大的不幸與榮幸一樣，飛行之初就經歷諸如天氣帶來的阻礙，于飛行員的成長未必是壞事。
總要經歷的，早遇早得益。
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終於，當教官都忍不住要說話時，管制員終於通知天氣有所好轉。
程瀟與教官對視一眼，確定可以開始後，她用流利的英語說：“1268準備好，申請推出開車。”
管制員是標準的美式英語：“1268可以推出開車。”
程瀟複述指令，接通防撞燈。
教