點了點頭，他接手工廠也有半年多了，工廠裡的工程師們能夠在這麼短的時間，把這輛車給弄出來，就已經是盡了他們最大的努力了。
至於說發動機，那真的不是一天兩天就能夠搞定的，雖然他們也有很多的發展方向，但是現在還是需要時間。
1355。薩博三寶
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“嗯，現在這款車上用的還是省城航天所，和咱們華晨共有的發動機工廠出的來之於三菱的2。0的老機頭，所以功率表現方面還是差了一點，但是咱們現在也有其他的幾個計劃，在同期上馬，不過想要等新的發動機出來，最快也得等到面年之後吧。”
李逸帆皺著眉頭說道，說實話他對這款4g系列的發動機也不是很滿意，但是沒辦法，現在他們就算想搞新的發動機出來，也沒那麼容易。
而他可不知道，他隨便說的一句話，卻給李錚和潘想帶去了多大的震撼。
他們雖然和這個年輕的小老闆接觸的不多，但是卻也知道，這位小老闆一般都是說話算話，很少有說大話的時候。
他說一年之後就肯定能夠在一年之後搞出新的發動機來，但是老闆，這一款發動機有多麼難搞，你知道麼？
就說目前國內，和大眾聯手的北方一汽和浦海上汽，他們和大眾一起呼呼噠噠的那麼長時間了，可是如果你讓他們自己造一臺發動機出來，他們卻依舊造不出來。
至於國內的另外兩家民企，那就更不用多說了。
奇瑞和吉利，如果說生產小排量的發動機，比如一點零的發動機，倒也還湊活。畢竟他們以前都搞過摩托車。搞哪樣的小發動機有經驗。
可是大的不多說了。就說目前市面上汽車主流使用的四缸機，1。6排量，1。8l，2。0l，2。4l這幾款主流的四缸機，他們卻每一個能搞得出來的。
奇瑞和吉利如果有需要使用這樣發動機的車型，一般也都是從省城的航天所那邊進貨，他們自己雖然也有自己設計研發發動機的打算。但是也不是三五年之內能搞得定的。
吉利聽說是在自己搞，而奇瑞乾脆就和奧地利的一家公司合作了，在請人家幫忙來設計研發發動機。
一想到這，李錚和潘想就感覺這奇瑞的領導真是不知道怎麼想的？
你這不是花錢在幫人家培養人才呢嗎？你有那合作的錢，為什麼不著急建一個研究院，請來一些高師，培養自己的設計和研發能力呢？真是不知所謂1
不過光是從這些細節方面，就已經可以看出，想要自己設計研發出一款發動機，到底有多難了。
可是他們這個老闆。在他們面前說起設計和研發出新的發動機時候那雲淡風輕的口氣，就好像是在說一件非常不起眼的事情一眼。
如果這話換做別人來說。李錚和潘想肯定是啐他一臉唾沫，可是他們這個老闆這麼一說，不知道為什麼，他們就信了。
因為他們能夠從這個老闆的身上感受到那股子自信，不用高聲喊口號，表決心的自信。
這樣的自信，他們從來沒有在其他人身上看到過！
其實李逸帆還真就沒有和他們兩個吹牛，要知道前些時候，他去了歐洲一趟，那一次可不是白跑的，可是一下就把薩博的資料庫給搬了個精光。
去年年底的時候，那些資料，就陸陸續續的被他運送回了國內，最先回來的是烤制到硬碟裡面的技術資料。
後來又把一些關鍵的資料，透過海運的方式，給運送了回來。
而有了這些資料，對於晨華汽車公司的工程師們，可以說是如虎添翼。