汽的加工基地……
“取捨？”孟承奇怪的問道，“你是說在合適的時機，把生產基地賣給啟航？”
楊帆攤了攤手，一副你說呢？
之後，楊帆拿出煙，遞給孟承一根後，然後自己點上，一邊噴雲吐霧，一邊說道，“我認為寧汽現在只維持著基地，然後把精力集中到商用車上，這才是寧汽的出路。”
說著，楊帆還斷定道，“對寧汽來說，菲亞特不是一個好的合作物件。”
不管是寧汽，還是菲亞特，現在在國內都很缺乏市場能力，尤其是菲亞特現在內部也一片混亂，總部根本沒心情重視中國市場。同樣，不管是產品，還是推廣，以及品牌形象的塑造，現在都落後了很多。
想著，楊帆就說道，“寧汽輕卡，依維柯，現在還有不小競爭力的，再拖幾年可就不一定了。”
孟承一片無語。
這兩年，在乘用車市場，寧汽的投資不小，可是腳步一直都不順利，基本靠著商用車部門維持。現在被楊帆如此揭露，再不取捨，寧汽連自己的根基，商用車都會崩潰，臉上難免一陣難堪。
可是不得不說，楊帆說的很有道理。
尤其是在啟航虎視眈眈時，孟承感覺寧汽是要調整戰略方向了。就是繼續在乘用車上投資，孟承也自認很難抵抗啟航的進攻，既然最後還是為啟航做嫁衣，乾脆直接拾起寧汽的老本行，輕卡，以及依維柯。
見孟承有放棄的意思，楊帆連忙加了把火，“寧汽不管是輕卡，還是依維柯，改進一下產品，豐富一下產品線，還是很有前途的。繼續在乘用車領域，最後很可能通盤崩潰。”
楊帆並不是危言聳聽，而是後世發生的事實。
如果孟承想通了這點，其實也很好做選擇，尤其到時候寧汽通盤崩潰，他什麼都沒了，還不如握住輕卡和依維柯呢。
離開時，楊帆看到孟承有些觸動的表情……
知道啟航進入寧汽菲亞特基地的最後阻力也基本消失了，零二年銷量讓菲亞特對寧汽已經絕望了，也更願意跟啟航合作。
楊帆現在其實有些遲疑。
他有種直接接手寧汽菲亞特基地的衝動，然後跟菲亞特合作，有了啟航的市場能力，菲亞特的表現肯定會好一些。加上啟航的下半年推出的兩款車，很快就能維持住這個生產基地。
跟菲亞特的合作跟現代還不一樣。
現代本來就有更大的合作方，京汽，啟航其實只是現代的第二選擇。而且現代特點跟啟航的特點更相似，都是市場能力，外形，價格取勝。
反而菲亞特跟啟航汽車跟互補一些，而且是國內唯一的合作伙伴，同樣，菲亞特手裡的牌也多，雙方能合作的地方也更多。
說真的，在現在跟菲亞特各方面的合作漸入佳境時，楊帆真有些心動。
只是資金問題很嚴重，現在啟航的資金已經被楊帆的大動作抽的大河無水小河干了。想動寧汽菲亞特基地，啟航力不從心……
回去的路上，楊帆就一直在想，是不是可以透過其他手段操作一下？
楊帆總算體會了，真是規模越大，資金缺的越多！
第867章咬牙堅持兩年
想直接把寧汽菲亞特基地，以及接手跟菲亞特的合作，主要問題就是資金。
去年一年，啟航在美國收購汽配二十多億，動力總成公司，涿城基地，加上跟現代的合作，也要超過十個億，接近十五個億。
而這些單位都是美元……也就是說，現有的專案就接近四十億，美元！算上打算從通用那邊收購斯巴魯的股份，投資妥妥超過四十億美元。
就這些投資，已經讓啟航，在接下來幾年內，資金幾乎被壓榨到極限，畢竟啟航可不止一個啟