這些，我這個大男人竟感傷要掉眼淚。現階段中國還很窮，這是一個現實問題，而且中國的問題還很多。我的觀點是：問題並不用來回避的，而用來解決的。所以，政府有錢，還不如將更多的錢投入到改善民生的工程中去！
我們的公務員特別是領導同志們，也該多往窮的地方跑跑，瞭解一下民生。多一點中國傳統的悲天憫人的情懷吧，被批為封建糟粕的孔子都提出“己欲立而立人 己欲達而達人”，窮人也是人，不論富貴貧賤，都是中國人，都生活這960萬平方公里的祖國大地上，同享一片藍天，共處一種社會制度之下啊！他們也有權享受社會主義制度的優越性啊！領導同志們，不要只想著自己身份特殊，要顯擺，要以香車寶馬，一個勁的往富的地方跑，忘記了我們的鄉親父老、兄弟姐妹！
你們跑進機關大院，有沒有注意過那五個字：為人民服務。你們站在這幾字面前，好好的捫心自問，為人民服務了什麼？又為國家貢獻了什麼？然後，再想想你有沒有資格，享用納稅人的錢，給你配車配人？
少浪費納稅人的錢，多去建設一下我們的祖國，我們總希望國家越來越富強，社會越來越和諧，人民越來越幸福，畢竟我們還想自己的子女在這個國家世世代代下去，並且能夠一代比一代過得和諧！
三、公車該規範、該縮減
人民政府就應該多聽聽不和諧的聲音，然後再透過行動去和諧各種矛盾，也就是說去了解問題，並且試圖解決問題。基於此，對公車採購和使用，我發表以下小小的建議：
一、支援本土品牌，拾起民族尊嚴
政府支援本土品牌是不需要理由的，因此公車採購應限定在國產汽車中。你作為領導坐著寶馬車，巡視民間。你有沒有想過，自己代表什麼？你可能很清楚，我代表政府。那麼你寶馬車代表什麼？不正是代表著國家產品嗎？或者說代表國家形象？這樣細想豈不是不對了？你又不是德國政府的公務員！
政府用東西往往具有象徵意義的，比如說國旗和人民幣，濃縮著國家尊嚴！當然，公車也一定意義代表著國家尊嚴。
二、規範公車規格，統一定製
我認為政府汽車採購不僅應限定在國產汽車中，而且還需要定製：規定好排放量、規定好價格，然後統一生產，最後在交貨時，還要在車身顯眼位置用噴漆噴上“公務”兩字，省得有些人公車私用。也就是說，採取 “警車”管理模式，規範標識，規範使用方法。
這樣，不僅可以防止公車私用，還可以制止部門間公車的攀比。
三、縮減公車數量，開源節流
這其實是一個非常嚴峻的問題。以我熟悉的某機關為例，一個副省級城市所轄的區政府直屬局機關，37人，5個局長，1正4副，暫不說冗員，配了4輛車領導專用車：1輛豐田是豐田大霸王，2輛本田分別為奧賽德商務車、雅閣系列，一輛桑塔納2000。除此之外，單位裡還有是豐田麵包車，而正是這輛豐田麵包車才是30幾人共用的，也就是真正意義的公務車。5輛車有木土品牌嗎？沒有！
37人，局長5人，服務局長管方向盤的司機4人。好好算一下，這5名局長工資有級別、有職務，本身就是高工資，又配車配人，消耗掉多少納稅人的血汗錢啊！這只是基層啊！從區直屬機關到區政府，從區政府再到市政府，從市政府再到省政府，最後從省政府到中央……有多少公車？而又因為這些公車養了多少司機？這些行政成本如果壓縮一下用於改善民生，那可以解決多少人的貧困問題，可以解決多少因貧失學的青年？也可以解決整個社會的民生保障問題……。 最好的txt下載網
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