挺過08，明年是建國60週年。60年，將近三代人了。想想德國、義大利、日本的大國崛起，並沒有用這麼長的時間。
09年讓我們萬眾一心，改良制度、改善民生，新中國太需要復興了，我們有過2000年的無可置疑的強大，我祖輩、父輩、我輩已經盼望著，我們的目標是讓我們的兒輩能夠享受到中華復興的成果，為了我們的後代，為了新中國，我們有必要去做些好事，讓我們的兒輩們，更好的活著，能夠成為“好人”，好人一生平安。
好制度就是不斷完善。我眼中沒有共 產 主 義也沒有資本主義，只要是能為民生謀福、為國家長治、為世界共和，那就是好制度。
2008年8月12日。 最好的txt下載網
由熱議政府汽車採購引發的思考
一、國家的錢，多支援本土品牌點
誰是世界上最大的買家？答案既不是億萬富翁，也不是跨國公司，而是政府。所以，政府採購並不是一般意義的市場行為。
這次中央機關汽車採購為什麼引起老百姓的熱議？因為中央機關最代表政府吧，而政府最代表國家形象吧，所以，政府採購不是一般的採購。
首先，政府採購往往代表著一個國家的價值取向（比如消費取向、品牌認知等）。中央政府不是一直倡導要扶持自主品牌發展，支援使用國貨，幫助本土企業提高產品質量，提升自主品牌價值。其實，在政府採購中，對國貨品牌的認可就是一種莫大的支援，甚至可以增強民族的自信心。
其次，政府採購可以啟用勞動力市場，增加就業率。政府採購並不是一般的單子，往往超級大單，因此生產這些單子就要更多勞動力。現在的經濟形勢低迷，失業率不斷攀高，政府支援國產，不僅是有利於企業奏響“求生存，謀發展”之歌，更多的是會解決一部分人的就業問題。就業問題是最大的社會問題，孟子都說過“有恆業有恆心”，就業率就是社會穩定的晴雨表啊！
看看周邊的國家吧，韓國、日本多有志氣，開的公車都是國產車，而且國產車企業都發展得很好。我們呢，我們政府的公車，到底有多少是中國的本土品牌？真的不敢去統計！為什麼同是東亞人，偏偏我們是軟了自己骨頭，長了別人威風？難道政府不該好好反思一下？
中央機關應該好好的思考一下，如果聽悠悠眾議而不聞，視洶洶群情而不見，那麼是在蔽屏民聲、無視民生，迴避問題。
二、國家的錢，多用於民生民計點
如此經濟形勢之下，縮減公務開支才是正招，香港特區政府剛剛作了表率，公務員們帶頭集體減薪，深得民心啊！而我們中央政府卻在帶頭進行公車的升級換代，自然會引來洶洶群議。現在，當務之急應該是縮減公務用車，有沒有仔細核算過成本：為了領導一個屁股，可能損失一個希望小學。仔細算算行政成本吧，領導的一輛專用車，就得配專用司機，車價自然不下20萬，每年的汽油費、養路費、保養費更是不小的開支，還有一個司機一年的工資，因此，公務車產生出來行政成本是相當高的。
何況，中國又不是已躋身發達國家之列了，只是一些地方發展得不錯，像珠三角、長三角、環渤海圈是發展得相對要好，但畢竟只是中國的一小部分，而大部分地區還是相當貧窮的，像甘肅、河南、貴州、四川、青海等地方，還窮得叮鐺響。我生活在浙江沿海城市的農村，也領教過物質匱乏的生活，2004年的一次西部旅遊經歷讓我看到領會到了真正的窮，他們竟然連我小時候的生活水平都沒有達到，那時70年代的生活水平啊！小孩子像小乞丐沒有像樣的衣服，居住環境破爛不堪，連飲用水都很難解決，問及他們的經濟收入，一年9百，這還不是一人一年的收入，而是全家上下七口人的收入。聽到