財團，也同樣不甘示弱。
事情果斷是在全球鬧了起來，但無法避免，無論是源於商業利益還是民族情緒，孟謙都不會低頭。官司必然要打，雖然豐田一定會擁有這項技術，但進階的、改良的專利，都已經掌握在他手中！
他也不是孤身一人，因為一直以來的經營策略，他這邊的幫手只強不弱，泰格·斯通已經將前陣子與他們達成合作意向的車企、背後的集團聯絡起來，明確表示這會損害它們的利益。
車企們利益權衡：到底是倒向日本人，還是聯合中國人？
倒向日本人，會得到中端的技術，但不成熟、價效比難說。
倒向中國人，能得到高階技術的合作，雖然價格稍高，但技術先進。
結論是富國集團這邊更值得長遠投資，但還是有很多企業以及基金團體，藉機表示了對產能的擔憂。
孟謙理解不通：“北美、亞洲兩座工廠，還少嗎？”
泰格笑了起來：“再高的產能，也填補不了野心這個無底洞。”
“趁火打劫？”孟謙被他點醒，還真是赤果果的資本家做派，都這時候了，還想要敲詐盟友一筆。
“換做我是他們的一方，也會這麼做的。”泰格一點兒也不意外。
“該怎麼辦？”孟謙問他。
“既然他們喜歡跳這個坑，你就挖好給他們跳。我們目前不是還缺少資金嗎？第二輪融資準備！馬兒要吃草才會跑得快。等這次大融資所得的資金，集團就可以用在歐洲的發展上。”
孟謙明白了，是他跳入正常經營的誤區——富國動力首要的是快！吸收資金、快速成長，帶著漂亮的成績去上市圈錢，再利用資金去發展，推動新能源產業發展……賺錢的事情，交給股份和新公司。
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ps：明天（一號）就要上架了，好壞訊息都有。
好的訊息是，這本書的存稿還有不少，能支撐一段時間。
壞的是，我的手出問題了，腱鞘炎，因為長期操作鍵盤引起的，現在打字多了手就痛得厲害，手指頭僵硬……所以這本書的訂閱要是很差的話，就只能放棄不寫。畢竟健康比興趣更重要。
也同樣是因為手的問題，這本書將是我的最後一本書。故事比較多，坑和細節也埋了不少，希望、盡力去寫完吧。
最後我想說，贈/幣對作者的訂閱沒有絲毫幫助。
第121章殺招
事實就是這樣，你想要賺得多，又想吃獨食——那是不可能的。放開條件的合作，利益互相影響後，幫手們才會上心。歐美的車企，恰好抓。住這個用來討價還價的機會，商人的狡詐盡顯。
但為了壓住豐田的勢頭，讓“計劃”順利發展下去，很值得。對手弱，也不能忽視，否則等它成氣候，集團的損失更大。當然盟友耍滑頭，也不代表孟謙要被動接招，泰格說的，挖坑等人跳。
史蒂夫。羅森斯坦提了幾點：“我對整個集團的財務狀況、盈利能力進行過預估，等第二**融資結束後，就可以利用富國能源的盈利來支撐後續發展，良性迴圈到公司上市為止。”
“而在第二輪融資裡，儘量吸引更多的車企和對政治有影響的集團，人都有掌控心理，只有它們參與其中，才會對新能源產業更用心；至於集團的持股方式，最佳的點在60％左右。”
泰格這時問：“你有評估過，投資這麼多工廠，車企們消耗得過來嗎？”
孟謙也有這種疑問，北美、亞洲還有後面可能的歐洲工廠，恐怕會面臨產能嚴重過剩，反倒是虧了自己。
“如果是之前的鋰體系，我會認為特斯拉的北美工廠，完全是砸自己腳。”史蒂夫。羅森斯坦承認這點。
“但現在的技術很高