，我們兼併過來的價格並不是很高，大多數廠，基本上就是一個意思的價格。只要我們保證那些造船廠裡面的工人能夠繼續工作，其他的東西都好說。要不是有這麼便利的條件，我是寧願環亞自己從新起家，也不和那些船廠打交到。”張亞平埋怨到。
聽到張亞平的埋怨，劉東笑道：“其實我們都明白，那些什麼小型造船廠，還有什麼中型造船廠，對於我們環亞來說，並沒有什麼作用，他們現有的機械，還有那些船塢，我們基本上都是用不上的。這些我們兼併過來的船廠，最為有用的，其實就是這些熟練工人。雖然他們的原有經驗並不太符合我們公司的需要，但你也知道，我們國內對於造船行業，支援力量一向都比較薄弱。能在矮個子當中挑出這麼些高個子，已經算是不錯了。
飯要一口一口的吃，現在那些人員不行，不代表以後也不行。現在力量整合起來以後，我們能造三千噸的貨船，那麼我們再努力個幾年，未必不能造萬噸級的貨船。到了那個時候，才是我們環亞船業盈利的時候，現在嘛，不過是在打基礎。只要有了基礎，我們才能夠把造船的水平提高，要是連基礎都沒有，想造再大的船，也就是空中樓閣。”
“道理是這麼個道理，但老闆你的想法，還是太樂觀了一些。以我目前掌握的資料來看，就算把現有的所有技術實力都整合到一起，我們想要造出三千噸的貨船，都不是那麼容易。這個基礎，實在是太差了。”張亞平苦笑的說到。
“三千噸都達不到？不會吧？你不是收購了三家中型的造船廠麼？按照計算，中型的造船廠是完全能夠滿足三千噸貨船建造需要啊？”聽到自己收購過來的那麼多國有船廠，居然連三千噸貨船的建造水平都達不到，劉東的眉頭，第一次皺了起來。
“是啊，按照計算中型造船廠是能完全滿足建造三千噸級貨船的需要，但那僅僅是計算啊！能被當地政府丟擲來讓我們整合的船廠，老闆你以為會是什麼好貨色？雖然那三家中型造船廠，任何一家造船廠都有建造三千噸級貨船的經驗，甚至其中一家，曾經還承建過五千噸級的貨船。
但那都是老黃曆了，他們最晚建造這些船的時候，都是在十年前，也就是在七八年那會兒。而在那之後，很多時候，大家都是在造那種兩三百噸的小漁船，一兩千噸的運沙船，都很少建造。要不是這樣，當地政府也不會以那麼優惠的價格，讓我們公司把這些船廠都給兼併掉。這些造船廠裡面能用的東西，就像老闆你說的那樣，就只有船廠裡面的熟練工人，其他什麼機械裝置，雖然不是完全沒有，但想要靠那些東西來滿足我們環亞船業的需要，壓根就不可能。”為了讓劉東明白現實的殘酷，張亞平把最為真實的情況，告訴了劉東。
聽到張亞平這話，饒是劉東知道國內的造船行業薄弱，很多時候還比不上東南亞的那些小國家，但這樣的現狀，實在是太讓人蛋疼了。怪不得九十年代到兩千年以後，國內的很大一部分船運需要，根本就不是靠國內的那些船業運輸公司來搞定的，反而需要求到國外或者是香港的船王。
這樣的造船底子，就算是造出來船，又有誰會要？這還是民用船舶，技術含量還要更加放寬，要是軍用船舶，那就更得罵娘。怪不得後世航母這樣的玩意，都還要用蘇聯這個時候建造的老傢伙，技術水平達不到標準，就算有錢你也弄不出船來。
“唉，我原本以為我對環亞船業的要求不高，但現在看來，我之前的要求還是太高了。以現在這樣的底子，想要在五年之內，達到一定的水平，那基本上就是在扯淡啊。看來我們不但要培養國內這方面的基礎，要想盡快的達到預期的目標，