們土星汽車的研發平臺出自通用汽車，和本田汽車比起來，頂多是照貓畫虎形似而神非……”
吉爾萊克斯頓不是喜歡說大話的人，事實上她之所以自告奉勇擔綱土星汽車研發部，就是因為原本的土星汽車研發部在新車型和技術改進方面的進展完全不能滿足她作為營銷部總經理根據市場和競爭對手的特點提出的一系列研發要求，不過轉崗到研發部後，吉爾萊克斯頓一多半的時間都用在梳理內部管理和對抗官僚主義上了。
美國汽車產業是國家支柱產業，美國藍領工人的社會地位相當高，工會在美國政治經濟生活各方面的影響力相當大，所以，指望美國工程師自覺加班加點全身心投入新產品的研發是壓根不可能的事情，類似島國工程師那種以廠為家不搞定攻關專案不眠不休的決死精神，在美國汽車廠家的設計研究院中幾乎不可能看到，朝九晚五差不多就是美國人的工作和生活習慣，公私分明上班是上班，下班就是下班一點不帶含糊的。
“唔，如果我理解的沒錯的話，土星汽車作為中低端入門級的時尚跑車，成為全美十大暢銷車型的基礎是靚麗的外形設計和主打年輕時尚潮流走向，在引擎和底盤懸掛各方面技術上，和我們的主要競爭對手本田雅閣有著巨大的差距？吉爾你是這個意思吧？”江葉林的風格依然是單刀直入，當然，此刻他的眼神是溫和的，手裡的雪茄煙也一直沒有點燃，只是拿在手裡放在鼻子下輕輕的嗅著而已。
“事實如此，畢竟我們只是通用汽車旗下的子品牌，雖然建立了自己的汽車技術研發平臺，但那是從通用汽車的技術平臺繼承而來，何況全美最頂尖的汽車工程師都在三大汽車製造公司的總部研究院裡頭，我們充其量只是二線研發部門，說實話，土星汽車能取得15萬輛銷量零庫存並進入全美十大受歡迎的品牌，已經超出了我們原本的期望和目標！”
吉爾萊克斯頓的話說的很坦誠，“董事長，或許你也該知道，土星汽車作為通用汽車最年輕的品牌，在人才技術和資金方面不可能和雪佛蘭、別克、凱迪拉克這些老牌資深品牌相比，人家是支撐幾代美國人用車購車體驗的主力車型，我們土星汽車不過是最小的一個，乾的好是我們自己有本事，幹不好也很正常，通用汽車總部是絕對不會讓土星汽車凌駕到雪佛蘭、別克和凱迪拉克之上的。”
“那麼，能挖人麼？把頂尖人才從通用汽車研究院挖過來，年薪和股票期權啥的都好商量……重賞之下必有勇夫不是麼？”江葉林眉毛一揚，直接替自己的ceo出了一招，這種招數若說去挖島國或者韓國的技術專家或許還有點文化傳統之間的鴻溝難以逾越，但是土星汽車是通用汽車子品牌，現在雖然分拆上市了依然是通用汽車控股的公司，從通用汽車內部挖人，這近水樓臺先得月的事情總可以做到吧？
“董事長，通用汽車總部研究院內部也是根據子品牌和車型分好幾個研發平臺，幾十年下來形成了各自的山頭和勢力範圍，中低端的工程師在專案組之間的流動倒不算什麼問題，主力工程師差不多都是各自品牌技術的靈魂人物，沒有誰會輕易放棄自己一手打造發展起來的車型和平臺，輕易跳到類似土星汽車這樣缺乏技術底蘊的新公司發展，何況，密歇根州才是汽車人才的搖籃和聚散地，要人家來田納西州當春山市人，吸引力太小了……”
吉爾萊克斯頓越說聲音越輕，顯然紅髮大魔女看得出來，辦公桌後邊老闆椅上的董事長臉色越來越難看，不過該說困難還真不敢藏著掖著，汽車產業不是華爾街炒股，尤其說到技術研發方面，高投入未必有高產出，文化傳統和各自的山頭流派的傳承都會影響到頂尖技術人才的流動和選擇，起碼在現在，土星汽車處於田納西州春山市這樣的非主流地帶，光揮舞年薪支票簿可沒那麼容易吧人才挖過來……
“不行，土星汽