車要成為第一流的汽車製造公司，就要掌握第一流的汽車技術和專利，即使我們出自於通用汽車平臺，但成立土星汽車的目的是為北美市場提供可以和日系車媲美的時尚經濟型家庭轎車，在技術方面一定要做到領先，即使現在有差距，也要全力想辦法彌補和趕上去，作為領導這家公司的ceo，吉爾，你必須把技術研發和新車型的更新換代作為最重要的事情來抓！”
江葉林的話說的斬釘截鐵，吉爾萊克斯頓聞言臉色赫然，不過很快挺起傲人的胸膛點點頭道，“沒問題，董事長，可今年在新車型研發和技術升級上的預算只有5000萬美金，公司主要的預算都用在產能提升和整合新併購的阿拉巴馬州工廠上了，目前田納西州春山市土星一廠的員工是8000人，而阿拉巴馬州田土星二廠的員工只有4000人，我們需要為土星二廠增加2000名工人，才有可能把土星二廠的產能從10萬輛提升到韓國人原本設計的20萬輛……”
“預算不是問題，吉爾，你要明白，在土星汽車，只要能用錢解決的問題，都不是問題，土星汽車研究院現在不過是個鄉下草臺班子，必須捨得投入才能建設成真正一流的研發中心，董事會可以追加5000萬美金的預算給研究部，但我需要看到成果，本田技研新推出的第五代雅閣就是你們趕超的目標，至於用什麼辦法，你和你的人去想辦法，我給你和研究院半年時間，第四季度土星汽車的小改款94版車型必須能下線……你們現在的車型是92年定型的，坐在功勞簿上吃老本的車型和品牌是沒有出路和未來的！”
江葉林給吉爾萊克斯頓的時間可謂苛刻之極，在汽車製造行業，通常一款經典車型要升級換代，至少3到5年的時間，加上預研發的時間甚至可能更長，本田技研第一代雅閣投產是1979年，第二代雅閣是1982年，第三代雅閣是1985年，第四代雅閣則是1990年，現在第五代雅閣在93年初剛上市，以研發實力業內稱雄而著稱的本田技研保持了平均三年升級換代一次的記錄。
但對出身於通用汽車技術研發平臺的土星汽車而言，80年代開始籌劃，85年建廠，91年第一代土星汽車才上市，現在第二代土星汽車的研發升級換代專案滿打滿算只過了14個月，如果要在4季度推出第二代土星汽車的話，整個研發時間加起來甚至2年都不到，這對吉爾萊克斯頓和土星汽車來說，比產能和業績翻番的難度還要巨大的多！
“這個我做不到，董事長閣下，即使調動通用汽車旗下各品牌的技術專家一起攻關，第二代土星汽車明年三季度能上市就算很了不起的成就，而且我還可以肯定，個別技術指標可以有機會接近本田技研的第五代雅閣，但大部分技術指標肯定不如對手，比如說燃油經濟性，比如說引擎噪音和扭矩啥的，這是客觀存在的差距，土星一代現在的主要技術指標甚至還不如對方的第四代雅閣！”
吉爾萊克斯頓覺得眼前這位董事長根本就是外行瞎指揮，江葉林卻擺了擺手道，“我相信事在人為，不要現在給我答案，一個禮拜後我們再談這個問題！你可以回去了！”
第四百零六章招募會
美國紐約曼哈頓，上東區某公寓大樓
曾經的哥倫比大學校友約翰萊託，在43歲的這一年的運氣顯然不佳，在美國國稅局幹了十五年的資深調查員，要說年薪都已經提升到了20萬美金之巨的主任級別，卻因為工作中的某些疏忽，違反了國稅局的所謂嚴明紀律，加上得罪了上司，在去年年底被勒令主動辭職離開了原本準備一直幹到養老的工作崗位，而前妻帶著孩子在三年前就離他而去，原因不在於酗酒或者別的不良嗜好，從面上看因為聚少離多整天不著家，實則的戲碼無非是家庭主婦被健身教練勾引而離家罷了……
鉅額的撫養費和綿延的離婚官司