都是支柱型產業，但內建不好，考慮都不用考慮。
“照老闆你這意思一說，那現在全球造船行業在技術方面有優勢的，還能有幾個國家？本來美國是一個好選擇，但是老闆你又把美國直接給忽略掉了，我都不知道該選哪個國家的技術了。”張亞平無奈的說到。
“其實，我們不能老是把目光看向那些強大的船舶工業國家，也可以從另外一個方面來看待這個問題。實力強大，不代表技術就強大，韓國就是一個例子。但實力不強大，也不代表技術就不強大，就拿芬蘭來說，你敢說他們的船舶製造業不強？”劉東問到。
“芬蘭？難道老闆你打算和他們合作？”聽到劉東把他自己提出來的三個國家都放棄了，又提出一個國家來，張亞平就以為劉東看上了芬蘭的技術。
但劉東聽到張亞平這麼說，依舊搖頭說到：“芬蘭的船舶製造業，的確相當有實力，但是他們擅長的東西，和我們需要的東西，完全就是兩碼事。他們擅長建造破冰船，這玩意我們拿來有什麼用？是開到北極去？還是開到南極去？而且這個方面的船舶應用，產值又不大，我們環亞船業進去了，讓芬蘭人吃什麼？”
“那總得選個國家的技術來用啊，這也不行，那也不行，我們總不能不引進技術了吧？”張亞平有些急切的問到。
如果在之前，張亞平對於環亞船業的關注程度，僅僅是好奇，那麼現在，張亞平已經開始把自己當成環亞船業未來的經理了。既然是環亞船業的經理，那就不得不為環亞船業多做考慮，畢竟，他以後相當長的一段時間，工作主要成績，都將會來自環亞船業。環亞船業發展好了，才有他風光的時候。所以，當劉東說出這也不行，那也不行的話之後，張亞平不得不急迫起來。
對於張亞平這話，老實說，劉東自己也很頭疼。要說錢，他現在的環亞，是絕對不會缺乏的，再過幾年，從蘇聯那邊弄過來的錢，都不知道會有多少，而在這之後，還有日本人的錢，可以收割一次，所以論到資金富裕的程度，絕對可以和那些老牌財產媲美。
但有錢不代表就一定能有技術，就像後世的華夏，手裡捏著那麼多的美元，但華夏想要買技術，卻有著種種的限制。那個時候的華夏，才會明白，錢再多，沒有化成實際的核心競爭力，都是沒有意義的。說白了，美元不過是美國人印出來的一堆廢紙，美國人認可這個紙的時候，他才能有購買力，美國人要耍流氓不認可，或者是弄出其他的限制手段，別人就只有抓瞎的份。畢竟，美國人有搶錢套裝，你沒那個實力，你就不能讓他們屈服。
但既然張亞平都問到這個程度了，劉東也就只有把他腦子裡面一些不太成熟的想法給說出來：“整體引進某一個國家的技術，我看並不適合於我們環亞，我的打算是，多種方面學習國外先進技術的長處。”
“這不就是萬國造麼？那樣弄出來的船，能行麼？”聽到劉東的話，張亞平差點忍不住鄙視起劉東來。
劉東的想法是很好，學習所有人的長處，來彌補自己的短處。但是這樣的做法，在製造業並不是那麼吃香。因為製造業，存在著很多種標準，美國的標準未必會適應於日本的標準，日本的標準也未必會適應於英國的標準，雖然大體上的船，看上去都差不多，但是由於各自發展出來的核心技術，都不一樣，這幾十年各自閉關研究之後，各個國家的發展，都會出現明顯的分歧。
就算是華夏自己，當年雖然搞工業的時候，基本上都是全盤引進蘇聯的技術，但現如今，如果把蘇聯的裝置拿到國內來用，未必就適合華夏現如今的行情。就連同一種技術，分開發展幾十年，都會出現各種各樣的差距，就更別說各個國家都有自己的擅長領域，要把所有國家的長處都整合到一起，那難度未必會比自己從頭開始研究差多少。