國設計的宇宙飛船受美國的技術影響大，受蘇聯的技術影響很小。
因為中蘇關係才有解凍的跡象。現在的中國不可能從蘇聯獲得航天方面的技術，或許中國的科學家一點也不知道蘇聯的航天技術呢。既然在技術方面與前世不同。而發射的時間更不同，宇宙飛船的名稱自然更有可能不同。
前世中國的載人航天發射是從神舟一號開始的，而神舟一號的發射時間是在1999年11月26日，也就是在現在的十五年之後，一個提前了十五年的工程，如果連飛船的名稱都要求一致，實在是太苛求了。
郭拙誠連忙搖頭笑道：“不是，不是，我可沒有主持什麼科研專案，我在瓊海島還忙不過來，又不是科學家，哪能主持連你都不知道的科研專案。我是想宇宙飛船是飛上天空的，既然是船，又是飛上去與神仙共舞，所以就叫他神舟了。……，錢教授，我們給它定義了一個什麼名稱？嫦娥、織女還是天神？”
錢雪森這才哦了一聲，有點狐疑地看了郭拙誠一眼，說道：“我們叫它夸父，就是古代神話裡追日的夸父。……，不過，我現在認為你說的神舟不錯，神舟一號，神舟二號，將來神舟三號、四號、五號，很好，沒有必要如美國一樣每次都換名字，什麼‘水星’、‘雙子星座’、‘阿波羅’、‘空間實驗室’、‘哥倫比亞’號太空梭什麼的。”
郭拙誠心道：美國還有“挑戰者”號、“發現者”號、“阿特蘭蒂斯”號和“奮進”號等多種太空梭呢。只不過“挑戰者”號於1986年1月在發射72秒之後凌空爆炸，飛機上的七名宇航員全部遇難。
“後年發生的‘挑戰者’號太空梭爆炸的事，要不要提前告訴美國人？……，還是算了。誰知道這一世會不會爆炸？就是我提前說出去，人家也未必會信，還容易引起他們的懷疑呢。”郭拙誠心裡想，“至於2003年2月1日‘哥倫比亞’號在得克薩斯州北部上空解體墜毀而導致同樣是七名宇航員全部遇難的事，到時候再說吧。”
郭拙誠疑惑地問道：“我們叫它夸父？”
錢雪森道：“怎麼？你覺得不好？是不是因為夸父的最終結局是渴死的而不吉利？沒關係，我們這次只是試驗，裡面並沒有載人，是為今後積累經驗。夸父追日，我們取的是他的精神，佩服的是他的執著。”
郭拙誠笑著說道：“我倒是沒有感到什麼不吉利，只是覺得一個大老爺們的名字沒有女性的名字溫柔。……，我們採取蘇聯的是一次性的飛船方式，還是採取美國的可以多次利用的太空梭形式？”
錢雪森說道：“我們採取的是一次性使用的飛船模式，但是不是和蘇聯有很多共同之處我就不知道了。……，你是不是喜歡太空梭的模式？”
郭拙誠說道：“不，我更喜歡飛船的模式，安全、簡單、可靠。”
錢雪森說道：“那就好。我剛才見你看了我們的飛機試飛就想到要造大飛機，要造大的軍用運輸機，要與美國並駕齊驅，我以為你也腦袋一拍，要我們搞太空梭呢。”
郭拙誠笑道：“你這是嘲笑我吧？我一個技術外行還沒有愚蠢到指揮你們這些專家的地步吧？”
錢雪森說道：“我們也進行了多方面的論證，最後還是認為飛船的模式更適應我們，也容易和能夠鼓舞我們航天人的信心，更能夠減少技術風險，節省專案資金。”
郭拙誠很認同地說道：“現在我們的航天技術才剛剛起步，根本不需要往太空搬運多少物資，有一艘飛船足夠我們用了。如果將來技術進步了，需要向太空運送更多的物資了，再製造太空梭也來得及。”
飛船和太空梭兩者有著顯著的不同，就是前者沒有機翼，是一個形如圓筒似的金屬疙瘩，而太空梭有機翼，就如一艘大飛機一樣。兩者都