是又大型火箭發射升空，但因為結構的不同，它們返回地球的方式也就不同。因為飛船沒有機翼，因而在飛行的時候不能產生升力，只能以彈道式或半彈道式方法返回，其結果是氣動力過載和落地誤差都較大，返回時採用在海面濺落或在荒原上徑直著陸的方式。
這種著陸方式對航天員的要求很高，需要長期訓練才行，對航天員生命安全也有一定危險，同時因為與地面或海面進行撞擊著陸，所以它為一次性使用航天器，而且因為空間小無法運送大型部件，宇航員人數較少，也不能單獨在太空飛行。它的優點是結構相對簡單，無需複雜的空氣動力控制面，也沒有著陸機構及相關裝置，從而可靠性和安全性較高。只要著陸控制技術過關，飛船和飛船裡的宇航員就能安全回來。
太空梭則因為有機翼，它在返回地球的時候進入大氣層獲得足夠的升力，控制升力的大小和方向就能調節縱向距離和橫向距離，使太空梭準確地降落在跑道上，能部分重複使用。它的過載也小得多，即從起飛到返回地面的整個過程中，加速和減速都很緩慢，大大降低了對航天員的身體要求。它能運送更多的宇航員和物資以及大型部件，還能**在太空飛行，但是成本昂貴、技術要求高、風險大。
中蘇用飛船用了幾十年沒有出大的安全問題，而美國有兩架太空梭失事爆炸，導致十多名宇航員死亡。
重生而來的郭拙誠當然不願意選用太空梭模式，那玩意也就是一個名氣而已，今後幾十年都沒有這種必要，太浪費了。也只有美國這種科技水平高、資金雄厚的國家能咬牙堅持一段時間，其他國家根本不行。
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第1256章無縫監控網
錢雪森說道：“是啊，我們中國目前還沒有實力跟他們美國競爭，先積累自己的航天經驗再說。xba。我們一致認為即使在未來的三十年內，我國航天要做的事情也不過是進行航天載人試驗、在軌太空試驗、嘗試登陸月球、試驗建立太空站、在太空站進行相關試驗，這些都不需要運送大量的宇航員和大型部件，沒有必要動用美國太空梭那麼大的飛行器。
太空遠遠比我們所探知的要神秘得多，我們對太空的瞭解還是太少太少，就算我們咬牙花上十年、二十年以上的時間、花費鉅額資金建造出了安全係數高的太空梭，將來一樣還是滿足不了今後探索太空的需求，它依然是落後的，一樣是需要改進的，一樣需要研製其他的飛行器。既然如此，我們就沒有必要如美國那樣超前，還是慢慢來為好，先滿足近三十年的需求再說，等今後我們的資金足夠了，經驗和科技積累達到一定的水平了再開發大型太空飛行器不遲。”
別人聽了這話也許沒有什麼，但對於重生而來的郭拙誠而言，卻是欽佩不已了，錢老的話幾乎如看到了未來幾十年的發展一樣。
事實上，前世的航天發展充分論證了錢老的這些話，美國的太空梭太昂貴了，太奢侈了，技術也太不成熟了，即使後來成為了世界一哥的美國也不得不停止了太空梭的飛行。反而是蹣跚起步的中國一直穩步向前，一步一個腳印，成就了一個航天大國。
郭拙誠有點奇怪地問道：“錢教授，我們現在就發射宇宙飛船，地面監控跟得上嗎？”
在郭拙誠的記憶中，前世這個時候的測量手段還遠遠不夠。兩艘遠望號測量船還不足以承擔在全球對飛船的遙測遙控任務。
錢雪森高興地說道：“說起這個，你郭拙誠還是大功臣呢，沒有你的幫忙，我們沒有相關的測量監測手段不說，就是監測點也不夠，僅僅靠兩艘遠洋測量船是萬萬不夠的，就是太平洋都難以滿足，印度洋、大西洋無法顧及到。”
郭拙誠說道：“是啊，我記得我們好像只有兩艘遠洋測量船。這個問題你們