人和！電動車的消費端問題都迎刃而解後，再發散去想，仍有些問題。
比如電力資源。
中國因為龐大的人口基數，電力需求非常恐怖，而火電發電比例卻佔到了75％，電動車雖然是環保無汙染的，但最終電力的輸出端——火力發電卻談不上環保。它不像法國、美國那樣，主要依靠核電。
可以這麼說，中國目前大力發展新能源市場，其實揹負著很沉重的壓力，但卻不得不做——面對西方國家對石油的鉗制，中國必須要擺脫對石油的影響，比其它國家更加註重的發展新能源。
想要中國的電動車市場繁榮，還是得解決電力的源頭問題。
核能？孟謙想到了這個答案，中國的核裂變發電技術挺不錯。但佔比還是很小，而且核裂變存在一定的危險性。如切爾諾貝利，或近期的日本。比它更高階、更安全的。核聚變呢？
核聚變絕對是未來的完美能源，首先安全係數很高，核聚變放出的中子更容易控制，而且氦3反應的核聚變，不放出中子，意味著純淨無汙染！
其次材料豐富，裂變需要的鈾和鈽，在地球上的含量都非常少，且被國際嚴格控制。但核聚變的原料，可以從海水中提取，月球上也有，幾乎是取之不盡的。
好處大家都懂，如何實施呢？
孟謙確實有方案，可他得考慮現實問題：中國不允許私人進行核研究！
顯然他在中國是不可能搞這方面的試驗了，他所掌握的技術，即便有人工智慧參與分析，也是需要測試的。
美國倒是允許私人研究。大大小小的能源企業、基金風投企業都參與核聚變研究，投資者裡不乏一些為人熟知的科技大亨。
孟謙想要在美國搞實驗的條件很成熟，但結合現實的話，美國和中國不對頭。核心技術的防範是挺嚴重的。
可控核聚變發電應該是惠及人類的，但它作為尖端技術，若被西方國家控制。不允許輸出給中國，就達不到孟謙的目的。
想來想去。到底是“政治”這個東西害人不淺！
小v對問題以及現有條件，只有一個解答：“除非你能讓東西方國家陣營統一。科技才能真正惠及所有人。”
“這個是無解。”孟謙搖頭，他怎麼可能有這種能力？
“只是機率非常低。”小v補充道。
“算了。”孟謙差不多放棄，“就算要搞核聚變研究，我還得先從事超導體研究、更先進計算機的研究——這兩方面又是技術敏。感領域，搞不好我會被嚴密監控，去哪裡都有人盯著我，謹防洩密。”
“超導體？量子計算機？”小v明白了。
“夠複雜吧？沒有這個精力——目前來說。”孟謙放棄了，等他有辦法、或者有更穩妥環境後，再研究。
“你可以先積累這方面的技術，拆分積累。”小v的目的是替他解決難題，它也一直在分析現實環境。
孟謙考慮一下，同意：“先從計算機部分開始或許也行，還能夠提高人工智慧的運算效率，好事一件。”
“已經記錄資料。”小v完成了工作。
“酷。”孟謙對它很滿意。
……
為這些事情，孟謙親自前往美國，安排任務。
他先從電動車開始，讓奧迪在加州設計中心新增研發部門，專門負責電動機、智慧駕駛方面，等基礎完善後，他就可以把技術上交，在現實裡實現。
計算機方面的計劃，瑪德琳。羅森斯坦有從事石墨烯和量子計算的研究，或許能借人；所以他讓vr公司設立硬體開發的子公司，為將來智慧時代的到來，做足準備。
到灣區的第二天，孟謙還見到了蘭博基尼的混動車型——基於烏拉坎（hura