雖然四處查訪，卻未能有多大收穫，實在抱歉。
東京方面的調查狀況如何？由衷希望能有好的成果。
對了，幸好我另外得到可以彌補未能盡力之憾的情報，曾在札幌的A報社任職三十年、已屆年退往、目前定居札幌的攝影師神和住，上個月在當地某百貨公司舉辦“北海道三十年回顧”的攝影展，弟雖未能前往參觀，不過局裡有同事去看過，依其所言，在題名“昭和三十二年初”的數幀報導照片中，有標題為“源名寺火災”的一系列航空照片。
這是由空中拍攝、在雪夜裡熊熊燃燒的源名寺照片，在此係列照片旁邊，還有“札沼線列車出軌現場”的照片。有趣的是，這也是航空拍攝，兩者角度非常酷似，而且時間皆為昭和三十二年初，讓我心中忽然一動。
因為，對神和住而言，這兩者皆是非常具震撼力的特別報導照片，很可能為他獲得什麼攝影報導獎，問題是，由於皆在飛機上拍攝，照片攝入的範圍極廣。不過，因為時值雪季，搭飛機拍攝事件現場，夜間仍是很大的冒險，畢竟經常會遇上暴風雪……在展覽會場，照片旁也附記著：這是無法再度重攝的冒險飛行成果。
所以我在想，這兩系列的現場照片很可能是拍攝於同一夜！也就是說，本來是想飛往拍攝某一樁事件，卻偶然遇上另一樁事件現場，才順便拍攝下來。我急忙拿出地圖找尋源名寺座落的地點，果然發現，正好在碧水與北龍間，目前已不存在的札沼線鐵軌旁——昭和三十二年一月二十九日列車事件的現場附近。
看樣子我的預感完全正確了，也就是說，這兩系列的航空照片本是搭機準備前往拍攝源名寺的火災現場，卻偶然遇上了札沼線列車出軌事故，才一併拍攝入鏡。
而，一旦這樣認為，我發覺已能解開與札沼線事件有關的一項迷題了，那就是，杉浦邦人在自傳文章中敘述列車出軌前，他見到第三節車廂左側車廂外一片鮮紅，難道這不是其理由嗎？
鐵軌旁的源名寺當夜發生火災，杉浦走在第三節車廂走道時，第B45列車正好駛過燃燒的源名寺旁。
弟現在就要前往舉辦北海道三十年回顧展的百貨公司，打算借用展覽手冊或刊物，順便問一下神和住攝影家的地址，稍後再和你連絡。
牛越佐武郎
原來如此，是發生火災，所以車廂左側窗外才一片鮮紅。這是很有可能之事，若是據此延伸，再配合接下來發生的異常事故，那麼……
但，傳真內容並非就此結束，馬上又接收到下一封傳真了，發出時間為昨天下午六時二十七分。或許是心情激動吧？牛越原本方方正正的字跡顯得相當凌亂。
吉敷兄：
打過電話，不過兄未在家，因此再度傳真。
我已從百貨公司借到在攝影展中出售的神和住的照片集。“札沼線列車出軌現場”的照片拍攝得很好，幾乎無法想像是夜間所攝，完全清楚拍攝到列車出軌和猶冒著白煙的B45列車的機關車。
弟詢問百貨公司的承辦人，發現果如預料，本來是趁暴風雪止歇的空檔從札幌起飛想拍攝源名寺火災，即偶然碰上札沼線列車出軌，就拚命按下快門。照片集內也有同樣的說明。
不過很遺憾，神和住已離開札幌，目前遷居旭川。還好，我手中有他目前的往址和電話號碼，就在旭川機場附近不遠處。
剛才我打過電話給他，彼此聊了許多，他表示在百貨公司的展出以及照片集中發表的並非全部照片，還有拍攝完源名寺的火災後，又自空中拍攝朝熊熊燃燒的源名寺方向前進的第B45列車的照片，也就是說即將出軌之前的B45列車。
忽然，神和住開始結結巴巴，我認為其中必有隱情，就對他說，不管任何事都請說出，結果他終於坦言了，也就是，