1984年2月3日，石門，紅星機械廠
“後續服務？發動機大修的話，一般的維修廠都可以做的，”段自強有些不理解，就運五用的活塞五發動機，大傢伙都摸透了，用高階技工用自帶工具野戰維修都沒問題，還用廠方指導？
“等咱們的飛機拿到白頭鷹適航證以後，就需要在白頭鷹設定售後服務中心，需要派出工程師常駐紐約，不光是洪都廠，你們也得派出精幹工程師團隊，配合海航的維修團隊，服務白頭鷹客戶，嗯，應該是北美洲客戶。”王躍想起來最近有種植業從業者用“農產品”從自己手裡換了幾架安-2運輸機，這個也是需要售後服務的，不過，得加錢！
“真的能拿到白頭鷹的適航證？”段自強有些意外，白頭鷹各州的法律都要差別，就算是沒有適航證很多地方也都是可以飛運五運輸機的，可有了適航證以後就意味著運五運輸機的定位和客戶群體不一樣了。
“這個月就能拿到，只要美元給到位，白頭鷹就沒有什麼事情是辦不成的。”王躍笑了笑，農村包圍城市，只要自己的操作足夠騷，一樣也可以逼得白頭鷹的航空巨頭們低頭，自己的最終目的還是要白頭鷹向自己頒發運十的適航證，只要自己拿到了運十的適航證，就可以以運十為基礎，開發一系列的客機，逐漸蠶食波音和空客的市場份額。
從後世的經驗來看，更大一級的客機因為經濟性的原因並不是市場的寵兒，反倒是運十這個級別的客機更受歡迎，將來伴隨著運十技術的成熟，搶佔一定的市場份額那是一點的問題都沒有。
不說別的，咱就問買了白頭鷹的客機以後你怕不怕飛著飛著飛機就掉下來了，反正我是挺怕的，以前的話搞暗殺還得裝裝炸彈什麼的，現在倒好，只要在白頭鷹本土的辦公室裡輸入一段程式碼就可以了，發動機停車，作業系統失靈，gps無訊號，艙內失壓，供氧系統故障，分分鐘就可以搞死你，願意的話，人家還可以讓你的飛機變成導彈，攻擊任何他們想攻擊的目標。
“真的是太好了，上級知道這個事情嗎？”段自強激動道，這絕對是劃時代的突破，前任廠長因為運五銷售量大增高升了，可那能和運五取得白頭鷹適航證這樣的功績相比嗎？
“應該，知道吧，你知道，我和他們的關係也就一般，再說了，這都是小事兒，又不是運十的白頭鷹適航證。”王躍故作鎮定，好吧，這事兒他是真的忘記向主管單位彙報了，只是在“龍組”的相關檔案裡有詳細的論述，主要還是從情報工作的角度來講的。
“這個，確實是有點。”段自強這才想起來，眼前的這位可都要將魔都飛機制造廠給挖空了，這還不算，他還將魔都飛機制造廠的資料庫都給轉移走了，搞得上級主管部門想要和麥道公司“展示”研究成果都不行。
“不用怕他們，只要咱們能夠有源源不斷的出口訂單，誰都拿咱們沒有辦法。”王躍是真的不怕，沙河飛機制造廠現在還在海軍下邊掛著，將來就算是和海軍脫鉤，估計也是直管企業，上級單位充其量就可以指導詢問一下。
“領導，要不然你把我們‘收編’了吧？”段自強糾結了半天，突然冒出了這麼一句，羨慕啊，滿滿的都是羨慕啊，沙河飛機修造廠雖然不是系統內的廠子，可仗著自己的資金充足，一樣可以過得很滋潤，而且更加靈活。
“這個不著急，你可以先搞一個股份制試點，然後賣一部分股份給北方發展就行了，這樣，我們就可以正大光明地插手紅星機械廠的管理，你們也可以得到發展急需的資金。”王躍以前是真看不上紅星機械廠，就運五那玩意兒，只要自己願意，沙河飛機制造廠一樣可以造，可問題是自己沒辦法大規模製造啊，因為這不僅僅是一家廠子的事情，而是整個產業鏈的問題，目前國內也只有紅星機械廠和冰城廠可以做到