術人員。現在這位搞不好就是基地除了自己以外，對轉子發動機最熟悉的人，倒是可以培養一下。
有人力挺楊輝的提出的轉子發動機，這讓其他對轉子發動機不瞭解，甚至聽都沒聽說過的幾人面面相覷。這轉子發動機到底是什麼東西，為什麼這麼有吸引力，下去之後應該找資料看看這是什麼東西。
沒有調查權就沒有發言權，教授默默地點，頭表示明白：“你說的這轉子發動機我不懂，不過看這位同志的反應，這種發動機確實有獨到之處。這樣吧，我把西工大無人機研究所的聯絡方式給你們，我是不管機體研製的，這邊的電傳飛控控制率編寫離不開人手。”
話說完，教授就在紙上刷刷的寫下一串電話號碼，隨手遞給楊輝。然後轉身離開，顯得匆匆忙忙，留下楊輝和幾位無人機研製組骨幹成員。
教授走了，現在需要再從新安排工作，聯絡西工大無人機研究所的事，被楊輝光榮的交給了楊月這位無人機專案組長。
一本正經的對楊月囑咐著：“楊月同志，以前你是航模專案負責人，所以現在的無人機專案也該是你負責，聯絡西工大那邊的事就交給你，無人機的氣動設計方面，我需要好好的研究一下，爭取拿出不錯的氣動外形設計。”
將聯絡合作方的任務安排好，楊輝獨自一人離開，又往一所氣動組走過去，現在無人機研製組還真就拿不出一位會專門玩兒氣動設計的人才。
一路上回想著所有的小型偵查無人機氣動設計，若是單說拿出像樣的無人機氣動設計，楊輝完全可以順手抄來，但現在必須要考慮到更多的地方，比如技術的繼承方面，同時還要和先進技術的預研相結合，這就相當考驗統籌策劃能力。
一路上左思右想，發現在無人機的氣動設計上，唯一可以做到和有人機有技術重合的地方也就是垂尾的設計，單垂尾？雙垂尾、亦或是更加變態的三垂尾、四垂尾。
這些統統都可以，但最適合西南科工採用的還是雙垂尾設計，單單是雙垂尾設計還不夠，楊輝要一步到位，直接進入到v型外傾雙垂尾。
西南科工和諾斯羅普的合作已經是比較深入，來自諾斯羅普的外傾式雙垂尾技術也到了西南科工，有了這些資料，在這次的無人機氣動設計中又能免去很多的麻煩。
“劉軍，你們策劃的大邊條翼技術驗證機進度怎樣？能不能抽出些人手，把剛剛運到基地的外傾式雙垂尾技術好好研究一下，我們現在有一款新飛機可以採用這技術，也算是給你們練手，用以加快技術消化吸收速度。”
聽到有這樣的好事，劉軍怎麼能不高興，雖然現在的大邊條翼技術驗證機研製很緊，但抽調人手加上風洞所在地的技術人員，開始研究消化新到手的垂尾技術絕對可行。
“當然，只要公司有需要，我們這邊可以抽調出十五人出來，加上諾斯羅普移交的技術資料，我們可以開始研究，就是時間上比較脫一點，至少需要半年時間。對了，剛才說的新專案能透露一點嗎？”
看到劉軍求知的眼神，楊輝也不忍瞞他，劉軍已經是西南科工的技術骨幹，新的無人機氣動設計少不了要用上劉軍。
“沒什麼保密的，就只是一款大號的航模而已，我們有了些新的想法，可以在這上面實現。”（未完待續……）
第三百二十三章：縮小版赫爾墨斯
簡單的向抽調出的十五人介紹了一下楊輝自己所設想的無人機氣動佈局，見所有人都若有所思的點點頭，有的人還在筆記本上按照楊輝所描述的外形，大致的畫出了三檢視。
楊輝大致的看了一眼這些三檢視，發現這些已經是**不離十了，這才將自己用CATIA建立的無人機模型放出來，關掉燈後的會議室顯得黑黢黢的，唯有幕布上的圖形最為搶眼。