出現了一款全新的輕型第三代戰鬥機，由於是等比例模型，它的存在給人一種非常真實的感覺，給人強烈的視覺震撼效果。
現在整架飛機的外形完全就可以看作後世的梟龍戰機為基礎的改進版，就連不怎麼討喜的側板也被低可視塗裝掩蓋，雖然不至於光學隱身，但也能給人一種不太突兀的感覺，也就導致這款飛機第一次公開在眾人面前的時候，還是非常討喜的。
“這、這就是你們這次防務展清單中列出來的低成本第三代多用途作戰飛機？看起來似乎還是有些殲七四戰機的影子，但這變化似乎又太大了一些，這種前沿設計的飛機一看就知道肯定是三代機，它價格真的能便宜？”
帶著這四位馬來西亞參觀團前來看新機的首次對外公佈，為的不就是引起馬來西亞的興趣嗎？只要馬來西亞對這款飛機有興趣，後面的事項才有可能繼續展開，好歹也能算是一個潛在的合作者。
既然人家問到了最關鍵的造價問題，楊輝也不介意將側板YZ1的獨到優勢展現出來。
“這當然是一款第三代戰鬥機，我們給它的代號Fc…17多用途戰鬥機，它遠遠超過了第二代戰鬥機，具有無與倫比的機動性，採用我們正在改進中的渦扇10A發動機，新一代的玻璃化座艙，正在研發中的新型機載火控雷達，還能制導中距空空導彈，同時還將具備殲七四戰鬥機也不具備的下視能力。”
沒錯，為了讓新飛機和殲七這款第二代戰鬥機區分開來，西南科工現在已經開始對出口飛機使用新馬甲。一如既往的選擇了上一位面的命名規則“Fc…17”。
為此，楊輝給出的解釋是，F代表國際通用的戰鬥機的意思，C則是代表共和國英文名字首字母，至於17這個編號，楊輝則是非常高傲的喊出了：我們的飛機要比F16更加先進一些。所以在編號上也要壓過F16一頭。
畢竟是用來做外銷的飛機，不管效能到底如何，口號一定好喊響亮，沒見到後世毛子、棒子是怎麼宣傳自己的軍工產品嗎？再退一萬步來說，只要FC…17研製成功，用來對抗老F…16A還是可以做到不落下風的。
邊說著，又帶著幾人走到了飛機旁邊，指著機翼上面一層的細長板，自信滿滿的介紹著西南科工的獨門絕技。也是FC…17能做到如此低的造價的原因。
“而這個就是我們之所以能夠將這款飛機的造價降下來的原因，這兩塊看起來挺多餘的長板能對第三代高機動戰鬥機氣動設計所帶來的缺陷進行彌補，使得我們在採用了第三代戰鬥機的高機動氣動設計的同時，不需要使用到造價高昂的電傳飛控系統。”
這種話楊輝已經介紹了不知道多少次，西南科工對側板技術的氣動探索也進行過深入的摸底測試，但每一次說出這句話的時候，總是難以取得聽眾的信任。
“不需電傳飛控的第三代戰鬥機？這不可能做到，現在世界上所有的第三代戰鬥機都使用了電傳飛控才到達瞭如此高機動性。我並不認為你們可以違背世界主流，重新走上另外的一條第三代戰鬥機研發道路。”
新的第三代戰鬥機研發道路。這當然不可能，楊輝要不是為了廣大的貧窮山區的軍隊國防需要，又怎麼會整出這麼個東西。
雖然側板技術發展潛力不大，但這並不意味著這種技術就是雞肋，總還是有需要它的地方，至於第三代戰鬥機必須要用上電傳飛控技術機更是扯淡。
“第三代戰鬥機大多數都用了電傳飛控。但電傳飛控只是解決問題的一個手段，只要能解決問題，使用何種手段都可以，就比如蘇聯的米格29同樣也沒有使用電傳飛控，人家一樣做到超高的機動效能。”
米格29這款世界級第三代名機。在八十年代絕對是響噹噹的金字招牌，楊輝把米格29拿出來舉例，