部或部分歸政府所有。政府控制有時會與開放、誠信和效率發生衝突。如中國的銀行大部分仍然是政府性實體，每年都要斥資數百億美元挽救瀕臨破產的企業，或者因為非經濟原因向地方、組織或個人發放貸款。*現象也屢禁不止，而且*案件的高官涉案率急劇攀升。地區差距也不斷拉大，貧富差距高得驚人，導致社會矛盾異常緊張。一個廣為引用的統計數字能充分說明這一重要趨勢：2004年，中國共發生了萬次各類抗議活動，而這一數字在10年前僅為1萬次。
然而，這兩個方面並非是完全割裂的。從許多方面看，中國的問題正是由它所取得的成功所造成的。史無前例的經濟增長引發了前所未有的社會變革。中國把西方長達200年的工業化程序，壓縮在30年裡就完成了。在中國，每天都有成千上萬的人從農村湧入城市，從農田走向工廠，從西部來到東部。他們不僅在地理上遷往異地，而且還告別了往日的家庭、階層和歷史。中國政府能夠跟上如此劇烈的社會變革，這本身就足以令人刮目相看。裴敏欣指出：中國目前的交通事故死亡率為每萬輛交通工具26人，而印度和印度尼西亞分別只有20人和8人。這或許是事實，但指出如下事實是至關重要的：中國道路上行駛的汽車正以每年26％的速度增長，而印度和印尼的增速卻分別只有17％和6％。如果事態按照印度的願望發展，當它的（汽車）增長速度超過中國時，我敢保證其交通事故發生率也會突飛猛進，這與它的政府是否*沒有關係。
再來看中國經濟增長造成的環境影響。這裡不把地球作為一個整體來考察，而是隻討論中國本身的問題。在中國的主要河流體系中，有26％的水資源遭到了嚴重汙染，並且已經“喪失了基本的生態功能”。僅長江沿岸就有9 000家化工廠。如果以空氣汙染這樣的指標來衡量，北京可以算作“世界的首都”了。按照歐盟的標準，在中國的億城市居民中，只有1％的人吸入的空氣是安全的。需要指出的是，所有這些數字和評價都來自中國政府。因為中國對環境問題的重視程度遠遠高於大多數發展中國家。中國的高層官員經常談論“綠色GDP”和“可持續發展”。在中國國家主席*提出的構建“和諧社會”藍圖中，環境問題佔據了非常突出的位置。一家西方諮詢公司研究了中國有關空氣汙染的新法規，從而測算出在可以預見的將來，中國對於能從空氣中分離顆粒物的產品的需求量將以每年20％的速度增長，僅此就可以創造價值100億美元的市場。目前中國正在努力破解一個艱難的困境：減少貧困需要經濟快速增長，但經濟增長就意味著更加嚴重的汙染和環境退化。
中國如飢似渴地追求成功，這也許正是它持續崛起的關鍵動力所在。在飽受幾百年的貧窮之後，在20世紀經歷了帝國解體、內戰浩劫、革命洗禮和發展挫折後，*在中國發起了改革開放。今天，中國的領導人、企業家和廣大人民群眾都有一個共同的願望，那就是繼續朝前走。他們不會輕易放棄30年來取得的相對穩定和繁榮。
韜光養晦
無論中國國內發生什麼事情，都有可能使國際事務更加複雜化。因為中國—經濟、政治、軍事—實力的規模決定了它的影響力會遠遠地躍出其邊界之外。像中國這樣擁有如此實力的國家，絕不是隨隨便便就能誕生的。現有的大國名單包括美國、英國、法國、德國和俄羅斯，它們的地位兩個世紀以來幾乎沒有發生什麼變化。大國就像歌劇中的首席女主角，在國際舞臺上的進進出出都驚天動地。20世紀初德國和日本的崛起，或者同期哈布斯堡帝國和奧斯曼帝國的衰落，這兩個帝國的衰落就在巴爾幹釀成了此起彼伏的危機，也使現代中東陷入了綿綿不絕的紛爭。
從近年來世界局勢的發展來看，上述規律體現得並不十分明顯。當代日本和德國已經分