「固定卡鉗塗上特殊的顏色，比如鮮豔的黃色或者紅色，非常吸引人的眼球。」
「雖然目前是在跑車上面安裝使用的比較多，但是正因為如此，肯定也有大把的消費者喜歡自己的車也有固定卡鉗。」
「跑車市場已經給固定卡鉗樹立起了一個高階上檔次的形象，但不是每個人都買得起跑車，也不是每個家庭都適合買跑車。」
「這麼一來，美利堅售後市場只要有價格比較親民的固定卡鉗，各個連鎖銷售店肯定會大力的去推廣，讓固定卡鉗也成為今後售後業務裡頭的重要一個環節。」
只要有利益，美利堅那些地方的連鎖店的積極性絕對是很高的。
江輝可是知道固定卡鉗這一塊的前景很值得期待，再加上以後赤兔跑車上面肯定也需要使用。
所以提前讓南山科技那邊搞一下固定卡鉗技術的研究，順便出口創匯一下，就顯得很有必要了。
「侯主任，我覺得廠長說的這個方案應該是可行的。」
「美利堅市場的汽車保有量那麼的高，哪怕是隻有百分之一的人想要把自己的車子的卡鉗換裝成為固定卡鉗，那也是一個非常巨大的市場。」
「固定卡鉗的價格不低，創造的價值就更加值得期待了。」
陳晨星作為銷售領域的負責人，更加能夠接受江輝說的那些觀點。
甚至他感覺江輝的這些話給自己開啟了一扇新的窗戶，今後汽車零部件的銷售業務，完全可以新開闢一條賽道啊。
「固定卡鉗的情況我理解了，那波紋管呢，那東西也很有搞頭？」
侯國明不是頑冥不化的人，江輝是廠長，說的還很有道理，他肯定是要接受的。
「波紋管的情況跟固定卡鉗確實是不一樣。」
既然要好好的拓展一下售後業務，那自然就要把各種思路都給開啟。
藉著這個機會，江輝準備好好的跟侯國明和陳晨星說明一下國外汽車售後市場的一些情況。
「汽車改裝業務在美利堅和歐洲等國已經風靡了許多年，不少消費者都喜歡搞點diy的動作，讓自己的車輛顯得特別一點。」
「對排氣管進行改裝，讓它能夠發出一些跑車一樣的聲音，就是改裝市場經常碰到的一種改裝訴求。」
「要滿足這個目的，就要對排氣管做一些改裝，甚至換排氣管。」
「作為從發動機排氣歧管出來一直到車尾的重要零部件，排氣管不僅跟消聲密切相關，還牽扯到減震等各方面的效能要求。」
「對排氣管進行改裝之後，十有八九都是會影響消聲和震動效能，很多時候甚至會出現震動過大影響駕駛體驗，或者哪怕是沒有達到這個程度，也會導致排氣管的壽命下降或者連線部位的掛鉤脫落的問題。」
「畢竟高速高溫的尾氣從發動機燃燒室出來之後，快速的經過排氣管，肯定是產生各種各樣的衝擊，帶來各種震動的影響。」
「目前各個主機廠的普遍做法就是在排氣管的前端增加一個特殊的結構，讓兩斷排氣管之間的連線變得柔性一些，這樣子可以最大程度的降低震動。」
「一些高階的車型上面也在使用波紋管去緩解排氣管前後端之間的震動和衝擊。」
說到汽車設計的一些東西，江輝絕對是華夏最專業的。
侯國明和陳晨星都忍不住拿出了紙筆開始記錄了起來。
這些東西以後肯定都是用得上的。
「改裝車動了排氣管之後，如果可以同步的更換成為減震效能更好的波紋管的話，那麼可以最大程度的減少震動，降低改裝對汽車底盤的影響。」
「這個邏輯和道理，我相信美利堅的那些連鎖店的人應該是比較容易理解的，他們也