收購這些造船廠收穫的唯一寶貝。
雖然這些熟練工人，真正想要投入使用，還得經過一系列的培訓，但因為這些工人都是一直在吃這碗飯的，所以這改造的成本，要比重新培訓新人來，要划算很多。如果連這點優勢都沒有，劉東在閩省這邊搞兼併，肯定也就只會是意思一下，而不是像現在這樣，一口氣就兼併了十五家船廠。
雖然這十五家船廠拿下來的總成本也沒多少，還不到一千萬，但一千萬也是錢啊！如果僅僅是意思一下，劉東就算出個一百萬，都能把這事情辦得妥妥的。
聽了張亞平這麼詳細的介紹，劉東的腦海裡面，也有了一個對於環亞船業比較完整的印象。
“你的歸納我算是聽出來了。這十五家造船廠，真正能歸於我們公司所用的，其實就兩個方面，一個方面是在於那些船廠原有的熟練工身上，而另外一個方面，應該就是地皮。雖然你沒有察覺到，但我能看得到。現在國內船業並不景氣，所以這些造船廠原有的地皮價值並不大。但不可否認，這些地皮，如果單從價值上來看，應該比我們現在吸收的那些熟練工人更加值錢。畢竟，不是每一個地方，都能成為造船的基地，這還需要選址。我想那十五個造船廠的用地範圍，應該也不算小吧？”劉東問到。
第四百六十八章 高屋建瓴
聽到劉東這麼說，張亞平也回答到：“的確，要論到這些造船廠的地皮，是很不少，因為我們當初規劃的時候，就是要把造船廠連成一片，成為一個大型造船廠的基地。所以當初我選擇收購造船廠的時候，就是有目的的，十五家造船廠，其實都是在同一個區域。雖然這些收購下來的造船廠實力不行，也沒有什麼潛力，但當初他們劃地的時候，可是沒少撈好處。一整塊區域，都讓他們拿了過來。”
對於國企的一些做為，劉東比起張亞平來更加的清楚。當年大搞工業，讓這些工廠個個都是幹勁十足，也不管自己到底能不能用到那麼多的地盤，反正先把地圈下來就行。
這點，不光是造船廠，任何一個國有工廠，都有這樣的習慣。想想現在做為將來環亞京城總部的老紅星廠那一塊地皮。在別的地方，三千畝地可能算不得什麼，但是紅星廠可是在京城那邊，都能弄到一連塊的三千目地。而紅星廠以前劃歸於輕工廳，要說權利，並不是多大。
但就是這麼一個下轄的企業，都敢嚷嚷三千畝，發展那麼多年，就算把家屬區也算上，總共也沒有用到一千畝地。從這點就能看出，國企圈地的瘋狂。在他們看來，地用不用得完這個問題不用考慮，關鍵就在於會不會丟面子。
大家都是一樣的企業，你敢要兩千畝地，我就敢要三千畝地。會哭的孩子有奶吃，再加上那特殊的年月，地皮什麼的，還不是可勁兒的往自己懷裡摟。
對於十五家造船廠就能拿下一大塊適合造船的地皮，劉東一點都不覺得奇怪。就算這些地，多年來都是荒的，對於那些工廠來說，都算不上事兒。也就只有在後世用地緊缺的時候，才會有人想起地皮的價值，才會把這些地看得十分重要。而現在，還沒有幾個人能看到地皮的前景。
“我知道這十五家造船廠的地皮很多，但是否真的能滿足我們環亞的需要？雖然我們環亞船業，也不是一定要超越江南造船廠那樣的巨無霸。但未來我們環亞主打船隻，應該是至少萬噸級的貨輪，二十年後，甚至不排除我們公司會上三十萬噸級貨船的專案。”劉東說到。
“三十萬噸級貨船？國內能弄出來麼？”聽到劉東說這話，饒是知道劉東志向遠大的張亞平，一時間也難以平靜。
如果不瞭解國內的造船歷史，可能不會對於這個數字那麼敏感，但在劉東還沒到閩省分部值錢，張亞平對於環亞船業的關注就沒少過。自然，對環亞船業關注，他肯定不能漏掉